J’ai envie de monter un peu plus haut, prendre le temps de me renseigner sur les autres îles plus au nord, au large de Pemba.

On April 29, I left the island of Mozambique.

I want to climb a little higher, take the time to educate myself on the other islands further north, off Pemba.

Après cette expérience sur Ilha, je ne compte pas en rester là mais j’avoue que j’ai besoin de nature loin des zones touristiques.

En étudiant la carte la veille de mon départ, j’avais constaté qu’après la grande ligne droite de goudron qui m’éloignera de l’île, je devais prendre à droite pour près de 300 kms de piste en travaux, avant de bifurquer sur Pemba.

Cela me vaudra de faire un détour de presque 150 kms en tournant trop tôt et en ne m’en rendant compte qu’arrivé à Nacala, un cul de sac très… industriel.

C’est la deuxième fois que ça m’arrive : regarde ta carte et ton GPS, Gars !

A Pemba je trouverai un petit camping sur la côte ouest de la baie. Le «Bush Camp».

After this experience on Ilha, I do not intend to stop there but I admit that I need a sense of nature away from the tourist areas.

By studying the map on the night of my departure, I found that after the long straight line of tar my departure the island, I had to turn right for about 300 km of track work, before turning on Pemba.

This will bring me to make a detour of nearly 150 km turning too early and not me realizing that arrived in Nacala, a quiet cul de
sac very … industrial.

This is the second time it happens to me, look at your map and your GPS, Guys!

At Pemba I find a small camp on the west coast of the bay. The « Bush Camp ».

Cet endroit est vraiment sympa. Une petite plage sur une mer bordée de palétuviers.

A marée basse, des baignoires naturelles de boue pleine d’oligo-éléments (c’est ce qu’on dit) se créent entre les mangroves.

Quand je pense qu’ils y en a qui payent des fortunes en thalassothérapie !

This place is really nice. A small beach on a sea bordered by mangroves.

At low tide, natural mud baths full of trace elements (so they say) are created between the mangroves.

When I think they are those who pay fortunes in thalassotherapy!

Comme l’endroit est cool et qu’il y a de la bonne bière au bar, je resterai là trois nuits

J’y rencontrerai James, un gars né au Zimbabwe ayant vécu de nombreuses années en Angleterre, qui est finalement tombé amoureux de l’île d’Ibo où il habite depuis plus de quinze ans.

Il me donnera tous les conseils pour m’y rendre.

Son accès n’est pas réputé simple pour les voyageurs comme moi qui ont leur véhicule. Effectivement,  il n’y a pas de pont comme sur l’île de Mozambique et la seule façon de s’y rendre est d’emprunter les petits voiliers de pêcheurs qui arrondissent leur fin de mois en faisant le taxi entre les îles.

Cela dit, ça rend l’endroit plus calme : aucune circulation.

Et finalement c’est pas si compliqué. Il suffit d’avoir les bons tuyaux.

En me montrant une petite carte affichée au camping, James me conseille de laisser la moto sur le continent à Tandanhangue. Là-bas un petit parking clôturé est surveillé 24 heures sur 24 par Gringo’s et ses potes.

Pour la modique somme de 100 Méticais par jour (soit environ 3 €)

Ensuite, il y a deux navettes par jour à marée haute. Faut dire qu’ici entre les îles, il n’y a parfois que 50 cm de fond à marée basse. Il faut compter 50 Méticais le voyage (soit seulement un euro cinquante pour une traversée de plus d’une heure !)

En ce qui me concerne, j’aurai la chance, arrivant trop tard, de pouvoir profiter pour le même tarif de la barque à moteur d’un des habitants.

As the place is cool and there’s beer at the bar, I’ll stay there for three nights.

I will meet James, a guy born in Zimbabwe who lived many years in England, which finally fell in love with the Ibo Island where he lived for over fifteen years.

He will give me any advice to get there.

Its access is not easy renowned for travellers like me who have their vehicles. Indeed, there is no bridge like on the Island of Mozambique and the only way to get there is to take the small boats of fishermen supplement their end of the month by taxi between the islands.

That said, its more quiet: no traffic.

And finally it is not so complicated. Just have good tips.

Showing me a map displayed at the campsite, James advised me to leave the bike on the continent Tandanhangue. There a small
fenced parking lot is monitored round the clock by Gringo’s and his friends.

For the modest sum of 100 Meticais per day (about 3 €)

Then there are two buses a day at high tide. Must say here between the islands, there may be only 50 cm deep at low tide. It takes 50 Meticais travel (or only a fifty euro for crossing over an hour!)

In my case, I have the chance, arriving too late to be able to enjoy the same rate of the motorboat a citizen.

Je prends donc juste ma tente et quelques affaires et nous voilà partis pour une première balade en mer.

Avant d’arriver à Ibo, nous ferons une halte pour acheter du poisson sur une autre petite île après avoir aperçu des pêcheurs.

Ceux qui n’ont pas de bateau utilisent un petit canoë pour aller jeter en mer un filet, qu’ils ramènent ensuite sur la plage à la force des biscotos.

So I just take my tent and a few things and we went for a first ride at sea.

Before arriving in Ibo, we stop to buy fish on another small island after spotting fishermen.

Those who do not have a boat using a small canoe to go throw a net in the sea, then they brought the beach to the strength of biceps.

Quant au logement sur l’île d’Ibo, le propriétaire du seul camping (qui est aussi le propriétaire du bateau sur lequel je m’y suis rendu), me laissera planter la tente juste en face de la plage, pour un peu plus de 3 euros .

Tout ça pour dire que si cette île est réputée moins touristique et qu’il n’est soit-disant pas facile de s’y rendre, c’est complètement injustifié et que franchement ça vaut le détour !

Ici, les habitants appartiennent à l’ethnie Kinuani et parlent une langue proche du swahili, plus répandue en Tanzanie.

Cela me vaudra de bien rigoler en apercevant le nom d’un bateau dont il ne reste que l’épave échouée sur la plage.

As for housing on the island of Ibo, the owner of the only camping (which is also the owner of the boat I went there), let me pitch the tent in front of the beach for a little more 3 euros.

All that to say that if this is deemed less touristy island and it is supposedly not easy to get there, it is completely unjustified and frankly it’s worth it!

Here the inhabitants are ethnic Kinuani and speak a language similar to Swahili, more common in Tanzania.

This earned me a good laugh when he saw the name of a boat which there remains the shipwreck on the beach.

«Hakuna Matata» qui comme vous le savez sûrement veut dire : Pas de bile ! Don’t Worry !

A voir le rythme et le niveau de stress des locaux, ça voulait plutôt dire «T’inquiètes : de toutes façons quoi que tu fasses, il finira quand même par couler un jour»

« Hakuna Matata » which as you probably knows means:  Do not Worry!

To see the pace and stress of local, rather it meant « Do not worry: in any case whatever you do, it will eventually still sank a day »

Là-bas, je rencontrerai Sergio, un habitant qui me louera son matériel de Snorkeling (Ben si, c’est nager avec un masque et un tuba)

Muni de son matériel, je partirai en mer avec lui pour m’essayer à cette discipline. Une fois qu’on a compris quand il faut souffler et quand il faut inspirer c’est presque fastoche.

Et pour une première fois, je serai servi !

Après quelques heures à nager au-dessus de récifs coralliens peuplés de poissons exotiques en tous genres, j’aurai la chance d’être rejoint par une famille de dauphins.

Quel pied !

There, I meet Sergio, a resident who will rent me his snorkeling equipment (swimming with a mask and snorkel)

With his equipment, I will go to sea with him to try me in this discipline. Once we understand when to blow and when to learn which was rather quick!

And for the first time, I’ll be ready!

After a few hours to swim over coral reefs populated by exotic fish of all kinds, I have the chance to be joined by a family of dolphins.

What up!

Ibo est vraiment paisible mais j’ai envie de continuer encore plus loin pour découvrir des endroits de l’archipel plus reculés comme l’île de Matemo. Après négociation avec le capitaine Moussa, un pêcheur de l’île, me voilà donc parti sur ce petit paradis : plus d’une heure de traversée, location improvisée d’une moto-taxi  jusqu’au nord de l’île où les plages sont les plus jolies, belles balades parmi des villageois surpris et heureux qu’on les visite.

Ici, et déjà à Ilha de Mozambique, les femmes se couvrent le visage d’une pâte blanche pour se protéger du soleil. Ca change de l’argile rouge qu’utilisent les Himbas en Namibie et c’est bien plus… contrasté.

Ibo is really quiet but I want to continue to explore further areas of the archipelago as the most remote island Matemo. After negotiations with Captain Moussa, a fisherman on the island, so I’m off to this little paradise: over an hour crossing, improvised rent a motorcycle taxi to the north of the island where the beaches are the most beautiful, beautiful walks among villagers surprised and pleased that the visit.

Here and now to Ilha de Mozambique, women cover their faces with a white paste to protect themselves from the sun. It changes the red clay used by the Himba in Namibia and is more … mixed.

Bon, après 5 jours, il faut absolument que je trouve une bonne raison pour repartir et quitter tous ces endroits de rêve.

Les plages de sable blanc, de mer turquoise et de ciel bleu, ça devient rengaine ?? Ben non…

A force d’acheter du pain pour une bouchée de crabe ou de langouste (ou l’inverse, je m’y perds),  je risque une overdose d’oméga 3 ??  Non…

En fait c’est le gouvernement qui a trouvé une raison : au Mozambique, toute personne en situation irrégulière au niveau du visa doit payer 30 USD par jour de retard à la sortie !

Bon alors c’est décidé : je reprends la route. Et puis pour la première fois depuis mon départ, j’ai abandonné ma machine à des inconnus et dors à plus de 3 mètres d’elle !

Je repasserai à Pemba de façon à reprendre la route vers l’ouest en direction du lac Malawi.

Je resterai encore quelques jours sur Pemba. Tout d’abord chez Jeanine, une française qui habite ici depuis 24 ans dont j’avais eu les coordonnées par Stéphane, un autre français tenant un resto sur Ibo. Puis chez Mika et Mark, un couple habitant à Murrebue dont m’avaient parlé Ali et Aneth, un couple de touristes suisses rencontré sur Ilha.

Well, after 5 days, it is imperative that I find a reason to leave and leave all these dream places.

The white sand beaches, turquoise sea and blue sky, it becomes a catchphrase? Nope…

A force to buy bread for a bite of crab or lobster (or vice versa, I’m lost), I risk an overdose of omega 3? No…

In fact it is the government who has found a reason: Mozambique, any illegal immigrant at the visa must pay USD 30 per day of delay in the release!

Okay so here it is: I take the road. And for the first time since I left, I left my machine to strangers and sleep more than 3 feet
away from her!

I’ll come back to Pemba to resume westward to Lake Malawi.

I still remain a few days in Pemba. First at Jeanine’s, a French who lived here for 24 years I had contact with Stephen, another holding a French restaurant in Ibo. Then at Mika and Mark, a couple living in Murrebue whom had told me Ali and Dill, a couple of Swiss tourists met in Ilha.

Je salue tout ce charmant petit monde au passage !

Ma route vers l’ouest me fera ré-adopter un autre régime : bananes et de papayes ! Fini les crustacés !

La piste est parfois difficile pour le bonhomme et pour la moto mais dans l’ensemble ça va pas trop mal.

I welcome all charming world the way!

My westward makes me re-adopt another plan: bananas and papayas! Finished with crustaceans!

The track is sometimes difficult for the man and for the bike, but overall it is not too bad.

L’hiver arrivant, les journées raccourcissent : maintenant il fait nuit à 17 heures, mais les températures sont encore très agréables. Je me ferai une fois de plus surprendre par la nuit et la passerai sous tente à quelques mètres de la piste.

Winter is coming, the days become shorter: now it is dark 17 hours, but temperatures are still very enjoyable. I will once
again surprise the night in a tent and spend a few metres from the track.

A Lichinga suivant les conseils reçus sur place, je choisirai la petite piste de 65 kms qui rejoint Meponda, un autre village de pêcheurs mais d’eau douce cette fois.

Là-bas, je croiserai un couple de Sud Af qui tiennent une station essence à Lichinga, alors qu’ils quittaient la maison de campagne où ils avaient passé la journée.

«Reste dans notre jardin le temps que tu veux !»

Un jardin ?

Une plage qui ressemble à la côte tant le lac est grand, un gazon bien gras, des baobabs, et la montagne derrière ! Et avec le poissonnier qui passe tous les jours pour assurer les grillades !

A Lichinga following the advice given on the spot, I would choose the small track of 65 km which joined Meponda, another fishing village but freshwater this time.

There, I encounter a couple of South Africans that take a gas station in Lichinga, as they left the house where they had spent the day.

« Stay in our garden as long as you want! »

A garden?

A beach that looks like the coast as the lake is great, greasy grass, baobab trees and the mountains behind! And the fishmonger who comes every day to ensure the grill!

C’est donc ici que je passerai mes 2 dernières nuits au Mozambique. Programme : baignades, farniente, braii de poisson, balades au village et longues heures à bavarder avec les locaux, et soirées à admirer les étoiles.

En parlant du ciel, plus je m’approche de l’équateur, plus le croissant de lune est horizontal. Ici, même Pierrot a transformé sa chaise en hamac !

It is here that I will spend my last two nights in Mozambique. Program: swimming, relaxing, braai fish, walks in the village and long hours chatting with the locals, and evenings stargazing.

Speaking of heaven, the more I approach the equator, the higher the crescent moon is horizontal. Here, even Pierrot turned his chair hammock!

Voilà, maintenant que j’vous ai montré ma lune, me reste plus qu’à vous dire à la prochaine !

Le Mozambique fait partie des nouvelles destinations touristiques, surtout au nord, et je crois que d’ici quelques années ça risque de tourner au tourisme de masse. Je suis content d’avoir découvert cette magnifique région dans son état encore «sauvage» au bon sens du terme.

Well, now that I showed you the moon, I still have more to tell you next time!

Mozambique is one of the new tourist destinations, particularly in the north, and I think in a few years it could turn into mass tourism. I’m glad I discovered this beautiful area in the state still « wild » in a good way.

April 13 last, I left Sue and her son Matthew, and the whole family, who had booked me a warm welcome.

J’ai envie de passer la frontière sur le Mozambique au niveau de Mutare, de façon à voir les alentours montagneux du Park Mtarazi et à aller faire quelques pistes du côté de Chimanimani (Trevor, quand j’ai quitté son garage, m’a dit que je ne devais pas louper ça).

Plus je m’en approcherai plus les paysages se transformeront en un mélange de roche abrupte et de verdure luxuriante. Mais plus j’atteindrai les hauteurs et plus la température descendra pour devenir presque fraiche.

I wanted to cross the border to Mozambique at Mutare, so you can see the surrounding mountains of Park Mtarazi and go some
ways towards Chimanimani (Trevor, when I left the garage, told me that I should not miss it).

I will approach more landscapes will be transformed into a mixture of steep rock and lush greenery. But the more I reach the heights and the temperature drops.

En cherchant les chutes de Mtarazi, mon pneu avant perdra de nouveau de la pression en pleine piste. Comme je ne m’en serai pas rendu compte suffisamment tôt, il déjantera en dérapant sur une pierre.

Décidément ça devient un vrai problème. Impossible malgré les multiples démontages et nettoyages d’assurer une étanchéïté entre la jante et le pneu. et je suis encore une fois coincé ne pouvant rien faire mais je décide de rester cool. La soirée débutant et me trouvant dans un coin tranquille, je décide de rester là cette nuit et d’attendre l’arrivée d’un éventuel 4X4. Mais à peine quinze minutes plus tard, et alors que je n’ai croisé personne de toute l’après midi, deux 4X4 arrivent. Ce sont des locaux. Je démonte ma roue, ils l’emmènent dans le garage d’un camp forestier à 5 kms de là et reviennent avec le pneu regonflé. Le tout en moins d’une heure ! Quel Bol !

Seeking Mtarazi, my front tyre loses pressure again in full track. As I will not realize early enough, it detached skidding on a stone.

Certainly it becomes a real problem. Unable despite repeated disassembly and cleaning to ensure sealing between the rim and
the tyre.  I am once again stuck unable to do anything but I decided to stay cool. The beginning and finding myself in a quiet corner that evening, I decided to stay there that night and wait for the arrival of any 4X4. But only fifteen minutes later, and when I do cross person all afternoon, two 4X4 arrive. These are locals. I disconnect my wheel they take it in the garage of a logging camp 5 km away and come back with the tyre pumped up. All in less than an hour! WOW!

Mais finalement, la nuit arrivant, je resterai quand même un peu plus loin sur le côté de la piste pour passer la nuit.

But ultimately, the night I arrived, I still remain a little further to the side of the track for the night.

Dorénavant il faut absolument que je contrôle la pression de mes deux pneus toutes les 2 heures, pour combler la perte avec mon compresseur, avant d’en arriver à un déjantement brutal !

Hence it is imperative that I control the pressure of my two tyres every 2 hours to make up the loss with my compressor, before coming to a screeching detachment!

Le lendemain, après un aller-retour aux chutes, je redescends vers le sud sur Chimanimani.

En soirée, je planterai ma tente en pleine altitude, et si la vue alentour est effectivement superbe, ce sera aussi la nuit la plus froide depuis mon départ. Glagla !

The next day, after a trip to the falls, I’m going down to the south of Chimanimani.

In the evening, I will pitch my tent full height, and if the surrounding view is indeed beautiful, it will also be the coldest night since I left. Glagla!

Le jour suivant, j’emprunterai la piste qui rejoint Cashel. Cette piste n’est quasiment plus fréquentée, si ce n’est à pied par les habitants qui vivent de façon éparse dans la montagne. Normal, les véhicules préfèrent faire le grand tour par la voie goudronnée en passant plus à l’ouest.

Les quelques habitants que je croiserai auront tous un sourire jusqu’aux oreilles et les quelques bavardages seront à chaque fois bien marrants. Ils veulent que j’achète des sacs de haricots ou de maïs, mais finissent toujours par éclater de rire en voyant la peine que j’ai à leur expliquer qu’y a plus de place sur la moto.

The next day, I will borrow the track joined Cashel. This track is hardly more popular, if not walk by the people who live in scattered in the mountains. Normal, motorists prefer the grand tour by paved road passing to the west.

The few people that I encounter all have a smile from ear to ear and some chatter will whenever good fun. They want me to buy bags of beans or corn, but always eventually burst out laughing at the pain that I have to explain What is more room on the bike.

A Cashel il y a un petit poste frontière mais comme je m’en doutais, pas de douane, donc je reviens sur mes pas à Mutare pour passer au Zimbabwe.

Passage frontière sans problème, je continue tranquillement et tourne à gauche quelques 60 kms plus loin pour chercher un coin pour passer la nuit. Je rencontrerai Zacaria sur la route. Il transporte sur son vélo un sac de charbon à livrer chez un habitant du village plus loin.

Ici, nous ne sommes pas loin de la frontière avec le Zimbabwe alors les habitants connaissent deux ou trois mots d’anglais. Il m’apprendra les rudiments de la langue portugaise !

Goog Morning : Bon Dia

Good Afternoon : Bon Tardé

Good Night : Bon Nuité

Et Merci : Obrigado

Bon ben c’est cool, je vais savoir me débrouiller…

Il me proposera d’aller planter ma tente près de sa case avec des gestes simples pour m’expliquer le chemin et je l’attendrai là-bas le temps qu’il fasse sa livraison.

Je vous raconte pas la stupeur de son épouse et de ses enfants quand ils ont vu arriver un blanc avec une moto venue de l’espace en criant et en faisant de grands gestes pour les rassurer :

«Bon tardé ! Zakaria ! Aqui ! dodo ! attendo lui ! don’t worry !»

Zakaria tardant à revenir et la police locale ayant été alertée par des voisins, je serai content de le voir enfin arriver pour leur expliquer dans un portugais chantant que je suis un amigo !

Bref, après avoir donné un sac de riz à mon hôte, je passerai une excellente soirée à partager le Foudou (encore un autre nom pour désigner le Sadza) et un délicieux morceau de maïs grillé !

At Cashel there is a small border post, but as I suspected, no customs, so I retraced my steps to go to Mutare inZimbabwe.

Border crossing without a problem, I keep quiet and turn left about 60 km away to look for a place to spend the night. Zaccaria I meet on the road. He carries on his bike a bag of coal to be delivered at a villager later.

Here, we are not far from the border with Zimbabwe while the locals know a few words of English. He will teach me the basics of the Portuguese language!

Goog Morning: Bom dia

Good Afternoon: Boa tarde

Good Night: Boa noite

And thanks: Obrigado

Oh well that’s cool, I’ll get by … Read

He will offer me a place to pitch my tent near his hut with simple gestures to explain to me the way and I will wait there while he makes his delivery.

I will not tell the amazement of his wife and children when they saw him with a white person on a motorcycle from space shouting and gesturing to reassure: « Good ! Zakaria! Aqui! dodo! Attendo him! do not worry! « 

Zakaria was slow to return and the local police were alerted by neighbours, I am glad to see finally get to explain in a Portuguese singing I’m a amigo!

Anyway, after giving a bag of rice to my host, I will share a wonderful evening the Foudou (yet another name for the Sadza) and a delicious piece of grilled corn!

Je continuerai ma route le lendemain en direction de Chimoi pour bifurquer vers le nord.

Après un bref passage devant l’entrée du Park de Gorongosa où les gars m’interdisent d’entrer en moto, et où je refuse leur proposition de venir me chercher en voiture pour la modique somme de 30 USD, je continuerai ma route.

A plusieurs reprises, mon GPS sonnera en indiquant des zones minées.

Le retour de la paix ne datant que de 1992, le Mozambique n’a pas mis un terme au problème et les régulières inondations ont largement contribué au déplacement de mines. C’est pourquoi depuis des décennies ces engins de mort demeurent.

La route est assez monotone. Une succession de petits villages et de la verdure à n’en plus finir sur des kms. Ayant du mal à trouver un endroit tranquille pour planter la tente tant la végétation est dense, et l’avertissement de mon GPS ne me donnant pas envie d’aller y trainer mes pneus déjà fuyards, je me rabattrai la nuit tombée sur un petit espace au pied d’une antenne téléphone.

I will continue my journey towards the next Chimoi to turn north.

After a brief stint at the entrance of the Park Gorongosa where guys prohibit me with the bike, and when I refused their offer to pick me in the car for the modest sum of $ 30, I continue my journey.

On several occasions, my GPS will sound indicating mined areas.

The return of peace dating from 1992, Mozambique has not stopped the problem and regular flooding has contributed to the
displacement of mines. That is why for decades these deadly weapons remain.

The road is quite monotonous. A succession of small villages and greenery endlessly on km. Having trouble finding a quiet place to pitch the tent as the vegetation is dense, and the warning of my GPS giving me not want to go because of my tyres already fugitives I battle the nightfall in a small space at the foot of a phone antenna.

Un drôle de contraste entre ces paysages sauvages et cette technologie qui depuis mon départ est régulièrement présente et a considérablement changé la vie des Africains.

Pour la petite anecdote, ces antennes fonctionnent à l’énergie solaire. Du moins le jour… Et l’énorme et bruyant groupe électrogène diesel qui se mettra automatiquement en route une fois que je serai blotti dans mon sac à viande me fait préciser que ce n’est pas le meilleur Bush Camp que j’aurai trouvé depuis mon départ…

Le lendemain après un trajet assez court jusqu’à la ville de Mocuba où je trouverai en tout début d’après midi un terrain vague près de l’église pour rattraper ma mauvaise dernière nuit.

Je décollerai très tôt la journée suivante pour aller jusque l’île de Mozambique, à environ 650 kms de là.

A strange contrast between the wilderness and this technology since my departure is regularly present and significantly changed the lives of Africans.

For the anecdote, these units operate on solar energy. At least the day … And the huge and noisy diesel generator that will automatically route once I’m snuggled in my sleeping bag made me clarify that this is not the best Bush Camp that I have since found I left …

The next day after a fairly short drive to the town of Mocuba I find in early afternoon a vacant lot near the church to catch my bad last night.

I left early the next day to go until the Island of Mozambique, about 650 km away.

Les trois derniers kilomètres sur un pont si étroit que deux voitures ne peuvent se croiser seront carrément hallucinants.

Là-bas je trouverai le gîte «Ruby Backpacker», un endroit très sympa, dans une vielle bâtisse restaurée.

The last three kilometres on were so narrow that two cars cannot cross the bridge will be down right unbelievable.

There I find the house « Ruby Backpacker », a very nice place, in an old building restored.

Sur cette île, la ville fortifiée du même nom a jadis été la capitale du Mozambique. C’était un comptoir portugais sur la route des Indes. Son architecture est impressionnante. Même si la plupart des constructions sont encore en ruines, le charme de cette cité classée au patrimoine mondial de l’humanité et vestige de l’époque coloniale laisse rêveur.

On this island, the fortified town of the same name was once the capital of Mozambique. It was a Portuguese trading post on the route to India. Its architecture is impressive. Although most of the buildings are still in ruins, the charm of this city declared a World Heritage Site and a remnant of the colonial era is breath-taking.

Jusqu’à l’arrivée des portugais en 1500, la population de l’île était essentiellement composée de membres du peuple bantou et de commerçants arabes. Aujourd’hui, les métissages entre ces différentes populations sont assez visibles.

Si la ville, comme le reste du Mozambique, reste très pauvre aujourd’hui, les habitants n’en demeurent pas moins agréables.

Malheureusement, comme dans tous les endroits touristiques, on peut y croiser une crapule qui tente d’arnaquer les arrivants européens.

Cela me vaudra de visiter également la cellule de la prison locale pendant 48 heures, mais je ne m’attarderai pas sur le sujet ici.

Until the arrival of the Portuguese in 1500, the population of the island was mainly composed of members of the Bantu people and Arab traders. Today, interbreeding between different populations are quite visible.

If the city, like the rest of Mozambique remains very poor today, people are nonetheless enjoyable.

Unfortunately, as in all places, you can come across a scoundrel who tries to rip European settlers.

This will bring me to also visit the local jail cell for 48 hours, but I will not dwell on it here.

Je remercie au passage l’Ambassade de France, les habitants, le charmant personnel du gîte et surtout Antoine, un français installé sur l’île depuis plusieurs années pour m’avoir sorti d’affaire.

Au large se trouve l’île de Goa. J’irai y faire un tour accompagné d’autres touristes venant d’Allemagne et de Nouvelle Zélande : un vrai petit paradis de sable blanc, de mer transparente.

I appreciate the way the Embassy of France, the people, the staff charming cottage and especially Antoine, a French installed on the island for several years to have me out of business.

Offshore is the island of Goa. I’ll make a turn along with other tourists from Germany and New Zealand: a true paradise of white sand, clear blue waters.

Je resterai donc sur l’île de Mozambique plus longtemps que prévu, et j’ai repris la route lundi dernier en direction de Pemba.

I stay on the island of Mozambique longer than expected, and I hit the road last Monday towards Pemba.