Ethnie chrétienne très minoritaire en Afrique, les Bassari ont également connu leurs combats.

Frankly it was worth the detour!

Ethnic minority that is very Christian inAfrica, also known as the Bassari and their struggles.

Chassés par les peuls qui voulaient les convertir à l’Islam,
contraints à se cacher, ils sont enfin libres sur leur terre depuis 1955. C’est une
population pacifique et proche de la nature. Comme ils disent, ils ne consomment que les produits
de la brousse.

Driven by the Fulani who wanted to convert to Islam forced into hiding, they are finally free and have their land since 1955. It is a population peaceful and close to nature. As they say, they only consume produce from the bush.

Sur les 2 jours passés en leur compagnie, je partagerai  surtout du vin de palme, de la bière de mil et de l’hydromel maison, sans
oublier pour éponger tout ça, de la viande de biquette, du zébu et de la  biche.

About 2 days spent with them, we shared many interesting things such as palm wine, beer and mead mil homemade not
forgetting everything, meat biquette, zebu and doe.

Les jeunes initiés, âgés de 10 à 15 ans environ, ne chôment pas pendant ces 2 jours.

Accompagnés des plus anciens, ils passent la première journée à danser (et à boire),  parcourant le village pendant des heures. Ils sont  habillés en blanc contrairement aux adultes qui arborent fièrement leurs  couleurs.

The youth is initiated at the age of 10 to 15 years, and not idle during these two days.

Accompanied by the elders they spend the first day dancing (and drinking) through the village for hours. They are dressed in white, unlike adults who proudly display their colours.

Il y aura 5 villages concernés en tout et pour ma part j’irai assister aux fêtes dans celui d’Etiolo.

Le lendemain, Dimanche, les fameux «masques» entrent en  scène.

Les masques sont de jeunes adultes d’environ 25 à 30 ans dont l’identité doit à tout prix rester secrète : ils portent une
sorte de chapeau de paille sur la face. (Le terme de «masque» désigne l’individu et non le camouflage …)

There will be 5 inall affected villages and for my part I will attend the festivities in the etiology of this. The next day, Sunday, the famous « masks » come into scene.

Masks are young adults 25 to 30 years whose identity must be kept secret at all costs: they carry a kind of straw hat on face. (The term « mask » means the individual and not the camouflage …)

Ils descendront de la montagne en chantant et en hurlant jusqu’au village, avant d’aller attendre les jeunes initiés dans un contrebas
pour engager un combat sans pitié à tour de rôle. (Un initié contre un masque)

They descend from the mountains singing and screaming to the village before going to expect the young initiates in the valley,
to engage in a ruthless fight turning between them. (An insider against a mask)

Avant de les rejoindre, et pour se donner du courage, les initiés devront égorger un coq.

Les combats durent très peu de temps : chaque gamin se retrouve nez à nez avec un colosse de 30 ans qui le mettra au sol en
moins d’une minute.

Malgré leur détermination à affronter un plus balaise qu’eux, ils prendront donc une sacrée raclée chacun leur tour…

Before joining them, and to give them courage, insiders will slaughter a rooster.

The fighting lasted a very short time: each boy finds himself face to face with a colossal 30 years in the ground will go down in under a minute.

Despite their determination to tackle them, so they take quite a beating every turn.

Aucune femme n’est autorisée à approcher ni à regarder le déroulement des combats. Lors des bagarres certains «masques» perdent leur «parure» et la croyance dit que si par malheur une femme apercevait le visage de l’un d’entre eux, elle tomberait très gravement malade.

C’est pourquoi aucune photo n’est autorisée lors de cet affrontement.

Le courage dont les initiés devront faire preuve et surtout la dérouillée qu’ils prendront reste entre homme et ne sortira pas de là-bas.

No woman is allowed to approach or to look at the course of the fighting. During the fighting some « masks » are lost.

« Adornment » and belief says that if a woman saw unfortunately the face one of them, he would fall seriously ill.

This is why there are no pictures allowed in this confrontation.

Courageous insiders will demonstrate and thrashing them they will remain between a man and not get out of there.

Après ce combat, tout le monde remonte au village pour manger, boire et danser.

La nuit tombante, les initiés de chaque village se retrouvent dans la montagne où personne ne pourra les accompagner. Ils y
boiront du «Jus de Caméléon» avant de descendre en file indienne, tête basse, après avoir entendu l’appel retentissant d’un immense djembé sur lequel frappent à tour de rôle les hommes du village.

Cette fois-ci ils sont habillés comme les adultes. Encore une fois accompagnés par eux, ils joueront d’un instrument constitué d’un morceau de bois sculpté sur lequel ils frottent une tige en métal.

After this fight, everyone goes back to the village to eat, with loads of drinking and dancing.

Nightfall, the initiates of every village go up the mountains where no one can accompany them.

They drink the « juice of the Chameleon » before descending in a single file, head down after hearing the clarion call of a huge djembe on which to strike to turn the village men.

This time they are dressed as adults. Yet when accompanied by them, they will play an instrument consisting of a piece of carved
wood on which they rub a metal rod.

Ce sont maintenant des hommes !

Je suis pas prêt d’oublier cette bringue !

Pff, Y tiennent pas l’alcool les Bassari !

Même si, lundi matin, c’est moi qui faisais pas le fier en constatant les effets secondaires de l’abus d’hydromel fermenté une semaine dans des chaudrons géants….

Now they are men!

I will never forget the partying! Too much alcohol!

While Monday morning, it was me who did not think that I would have the side effects of the abuse of fermented mead in giant pots…

Le nouveau Lion de l’arène est désormais Balla Gaye 2 !!

The King has fallen!

The new Lion of the arena is now Balla Gaye the second!

Après une dernière soirée dans les rues de Dakar, à assister à l’euphorie générale qui a suivi cette victoire, je reprends la route vers Kédougou.

La séparation d’avec mon ami Mansour sera difficile et je compte bien rester en contact !

After a final night in the streets of Dakarto attend the general euphoria that followed the victory, I got on the road to Kédougou.

Separation from my friend, Mansour will be difficult and I plan to stay in touch!

J’ai à peine quitté Dakar depuis 20 Kms, que j’ai l’impression d’entrer dans un four. Il fait vite 45 degrés et je commence à mieux comprendre le « il fait froid à Dakar » que j’ai plusieurs fois entendu malgré les 30 degrés ambiants…

J’arriverai à Tambacounda assez tard. Dans une station service, je demande au pompiste s’il connait un endroit où je pourrais planter la tente pour la nuit. Et celui-ci me propose de rester dormir dans la station : « Ici tu auras une douche et c’est gratuit ! » En plus il partagera son Djiboutienne avec moi : la Teranga, l’accueil sénégalais, c’est vraiment pas une légende…

I barely left Dakarfor 20 Km, I feel like I’m entering an oven. It is 45 degrees and I quickly began to understand the « it’s cold in Dakar »
that I heard several times despite the 30 degrees…

I get to Tambacounda quite late. At a service station, I asked the attendant if he knows a place where I could pitch my tent for the night. And it is my intention to spend the night in the station: « Do you have a shower here? Is it free? « In addition he told me his Djiboutian: Teranga, the Senegalese home, it really is not a legend…

Le lendemain, direction Kédougou. Je compte rester dans les environs 1 ou 2 jours pour visiter les villages traditionnels. Dans ce secteur vivent de nombreuses ethnies.

Il fait chaud ! Je tourne à 6 litres d’eau par jour !

En passant dans le Park du Niokolo Koba, je discute un moment avec les guides qui attendent désespérément les touristes : Cette année, avec les élections, c’est calme !

Mais seul, le budget est vraiment trop élevé pour une visite de la zone protégée en 4×4. J’aurai d’autres occasions de visiter des parcs, plus bas en Afrique.

Une nuit sur Kédougou et je pars vers le village de Dimdefelo (Un village de Peuls musulmans) pour me rafraichir aux chutes.

La piste en latérite est belle mais je roule un peu trop vite et les rares nids de poule sont énormes. Je casserai le porte-bagage en alu qui supporte le top-case où se trouve la balise en tapant dans l’un d’entre eux.

Une fois arrivé à Dimdefelo, de misère en ayant sanglé le tout, trempé de sueur, je trouverai un soudeur qui me réassemblera les morceaux cassés via un bout de tôle vissé. Il soudera 2 fers à béton en guise d’étai entre les tubes acier : Visiblement çà tient pas trop mal.

The next day, direction Kédougou. I stayed for 1 or 2 days to visit traditional villages. In this area lives many ethnicities.

It’s hot! I drink up to 6 litres of water a day!

In passing through the Park Niokolo Koba, I talk for a moment with guides who are desperate for tourists: This year, with
the election, it’s quiet!

But alone, the budget is really too high for a visit to the protected area 4 × 4. I will have other opportunities to visit parks, in the lower parts in Africa.

A night on Kédougou and I go to the village Dimdefelo (A village Fulani Muslims) to refresh myself.

The track is beautiful but I drive a little too fast and the few potholes are huge. I broke the aluminium rack that supports the top box where the tag is in one of them.

Once in Dimdefelo, misery having all strapped, sweaty, I’ll find myself a welder to reassemble the broken pieces via a piece of metal screwed. he will weld two bars by way to stay between the steel tubes: Obviously here is not too bad.

Pendant ce temps, un jeune du village me conduira à la cascade : Là-bas il fait frais et il est difficile de repartir.

Meanwhile, a young village took me to cascade: it is cool and it is difficult to leave.

Ici, même les locaux dorment dehors tellement la chaleur est insupportable dans les cases …

Le lendemain, je décide de rester pour aller visiter la grotte et la source. C’est vraiment magnifique mais Put… çà se mérite !!  Une heure de montée à pied dans la montagne sous 45 degrés…

Here, even the locals sleep outside so the heat is unbearable in the houses…

The next day I decided to stay to visit the cave and the source. It’s really beautiful here but… One hour walk up the mountain at 45 degrees…

Cette fois-ci je repasserai à la cascade pour y rester un moment me baigner.

This time I’ll go back to the waterfall to stay a while and I’ll bathe.

Une deuxième nuit dehors et je repars vers Ibel par une petite piste.

Ibel est un petit village au pied du Pays Bedik (région dont les habitants, chrétiens animistes, vivent dans la montagne)

Un jeune du village se propose de m’accompagner là-haut à Iwol, un des villages Bedik où se trouve le plus gros baobab d’Afrique (23 mètres de circonférence)

Les habitants n’aiment pas trop les photos mais je réussirai à en prendre quelques-unes en rigolant avec eux. Le morceau de bois à travers le nez est leur signe ethnique.

Encore une montée d’une heure dans la montagne et là-haut, plus d’eau avant le soir : la pompe du forage est en réparation.

A second night outside and I left to Ibel via a small track.

Ibel is a small village at the foot of Bedik Country (region whose inhabitants, Christian animists, living in the mountains)

A young villager proposes to accompany me up there Iwol, Bedik villages where the biggest African baobab is found (23 metres in
circumference)

The people do not like the pictures but I managed to take some laughing with them. The piece of wood through the nose is the sign of ethnicity.

Another rise an hour in the mountains and there, the water before evening pump drilling is being repaired.

Nous redescendrons vite à Ibel. Après avoir impressionné les enfants avec le tour de magie que JJ m’a offert au Saloum, je serai invité à boire un thé et à faire une sieste méritée à l’ombre d’un manguier.

We descend quickly with Ibel. After impressing children with magic that JJ gave me in Saloum, I am invited to have some tea and a deserved nap in the shade of a mango tree.

Petite visite d’une ancienne carrière de marbre à l’abandon et retour sur Kédougou.

Là, en discutant avec un gars, je resterai dormir au camp « l’alcatrase » où sont hébergés les jeunes maçons qui construisent un hôtel un peu plus loin.

Je sympathise avec Amadou (un ancien guide touristique, ami du proprio du camp). Il me dit qu’à Dakar, je n’ai pas compris le tarif du visa pour la guinée. Effectivement, la monnaie n’est pas le Franc CFA mais le Franc Guinéen qui vaut 1 dixième du CFA.

D’après lui, c’est dommage de ne pas y aller car c’est vraiment très joli.

En plus, le 12 mai, au Pays Basari (autre ethnie vivant à une centaine de Kms de Kédougou), se dérouleront les fêtes initiatiques.

Ces fêtes n’ont lieu qu’une fois tous les 4 ans selon le nombre de jeunes adolescents à initier, et c’est quelque chose à ne pas louper. Durant ces fêtes, ils dansent encore avec des masques traditionnels.

Amadou ayant de la famille en Guinée et ayant envie de faire une balade à moto, me propose d’organiser 8 jours de visite en Guinée et de revenir pour assister aux fêtes Bassari avant de reprendre la route.

De plus, Amadou connait quelqu’un à Dakar qui pourrait peut-être me faire un visa couvrant toute la CDAO (environ 13 pays de l’Afrique de l’ouest). Il me suggère, pour éviter les grosses chaleurs du Niger, de visiter plutôt le Sud de l’Afrique de l’Ouest et de rejoindre le Cameroun en prenant le bateau à Cotonou au Benin.

Moi qui voulais aller au Sierra Leone, c’est une idée qui me va bien.

Après les fêtes j’irai quand même à Bamako au Mali, puis à Banfora au Burkina, et je redescendrai de nouveau en Guinée pour rejoindre le Benin.

Et Ouais ! L’itinéraire d’un baroudeur se trace au fur et à mesure de sa balade…

Short visit of an old marble quarry and I return Kédougou.

There, talking with a guy, I’ll stay  in a sleeping camp « alcatrase » where are housed young masons who built a hotel a little further.

I was friendly with Amadou (a former tour guide, friend of the owner of the camp). He told me to go to Dakar, I have not included the price of the visa for Guinea. Indeed, money is not the CFA Franc Guinea Franc but that is 1 tenth of the CFA.

According to him, it’s a shame not to go because it’s really pretty.

In addition, on May 12 at Country Basari (another ethnic group living in a hundred km from Kédougou) will host the festivities of initiation.

These festivals take place only once every four years according to the number of young adolescents to initiate, and this is something not to miss. During these celebrations, they still dance with traditional masks.

Amadou with family in Guineaand who wants to ride a motorcycle, I proposed to organise eight days visiting Guinea and back to attend the festivities Bassari before hitting the road.

In addition, Amadou knows someone in Dakarthat could perhaps give me a visa covering the entire CADD (about 13 countries in West Africa). I would like to avoid the hot Niger, rather visit South West Africa and Cameroon to join the boat taking in Cotonou,
Benin.

That I wanted to go to Sierra Leone, it is an idea that suits me well.

After the holidays I will go to Bamako, Mali, Burkina Faso Banfora then, and down to new Guinea to join theBenin.

And Yeah! The route is traced to an adventurer as his journey is too. 

Here, the film was made with Jibi I shaved my beard, my laundry done, I just have to wait for my visa for Mali. So I have a little time inDakar…

Je propose à Mansour, le frère de Jibi, d’aller faire un tour au Lac Rose en moto.

Il est content de m’y accompagner, mais avant il nous faut récupérer la moto chez Bruno. Ce n’est pas vraiment loin (env. 30 Kms). Je lui dis que pour y aller, j’aimerais prendre le Car, ces vieux camions peints de toutes les couleurs, où s’entassent les gens pour se déplacer.

Ok : Bon deal : Tu me fais découvrir le transport en car et on va faire un tour en moto.

I ask Mansour’s brother Jibi to go for a ride on a motorcycle with at Lake Rose.

He is happy to accompany me, but before we need to get the bike to Bruno. This is not really far away (approx. 30 km). I told him to go, because I want to take these old trucks painted in all colours, crammed with people to move.

Ok : Good deal: You help me discover bus transportation and go for a ride on a motorcycle.

Voyager dans un de ces véhicules surnaturels où on ne sait plus si c’est la peinture qui maintient la tôle ou l’inverse, est à faire une fois dans sa vie !

Traveling in one of these vehicles, is supernatural where we do not know if this is the paint that keeps the plate or vice versa, have to do it once in your life!

Celui qui est accroché sur l’échelle à l’arrière s’appelle « l’Apprenti » : une fois les usagers montés à bord, son rôle consiste à leur demander leur destination pour adapter le prix.

Inutile de dire au chauffeur que vous êtes impressionné par  le chiffre 875834 kms inscrit au compteur, il vous répondra en vous rigolant au nez que c’est le troisième tour et que la plupart du temps le compteur ne tourne plus…

Les bouchons, la fumée noire des échappements, les klaxons, les changements de car sans attendre qu’ils soient arrêtés… Une vraie aventure j’vous dis ! Pour franchir ces 30 kms jusqu’à chez Bruno, nous mettrons exactement 3 heures.

Là-bas, au démarrage, la pompe à essence de la moto m’a refait des siennes avant de bien vouloir se remettre dans le droit chemin. Il faut vraiment que je la re-nettoie avant de partir de Dakar. C’est que la brousse m’attend maintenant, et il ne sera pas question de tomber en panne. Si j’en trouve une je l’achèterai en pièce de rechange.

Notre tour du Lac Rose sera bref, c’est qu’il est déjà tard et nous devons retourner à Dakar…

Anyone who is hanging on the ladder at the back is called « Apprentice »: once users boarded, its role is to ask for their destination to match the price.

Needless to say the driver that you are impressed with is the number 875834  km on the metre, he will answer you by laughing at the third round and most of the time the metre is running more …

Plugs, black smoke exhausts, horns, without waiting for change they are arrested … A real adventure I tell you! To overcome these 30 km up with Bruno, exactly 3:00.

There, on startup, the fuel pump of the bike I remade before getting back on the right path. I really need to  get her cleaned before leaving Dakar. It’s that the bush is waiting for me now, and it will not matter breaking down. If I find one I’ll buy a spare part.

Our tour of the Lake Rose will be brief, it is already late and we must return to Dakar…

Avant de redéposer la moto chez Bruno, nous nous arrêtons dans un village pour manger des Fatayas (des beignets croustillants avec du thon et du piment) Hummm

Cette fois-ci pour accélérer le trajet, nous intercalerons quelques « clandos » entre les différents cars. Un clando est un taxi clandestin : soit une personne devant aller quelque part qui fait du covoiturage, soit des gens possédant une voiture et faisant ce travail en attendant mieux. Nous réussirons à réduire le trajet retour à à peine plus de 2 heures …

Nous passerons le reste de la semaine à faire le tour des garages avec Mansour, à qui je dois un grand Merci pour m’avoir accompagné, et avoir su lier utile et agréable en me faisant visiter la ville et les environs : Encore quelques jours et je serai le premier Toubab Apprenti !

Before dropping of the bike with Bruno, we stop in a village to eat Fatayas (crispy fritters with tuna and chilli) Hmmm

Time to expedite the journey, we crosss some « clandos » between different cars. A taxi is a clandestine clando: either a person to go somewhere that makes carpooling, or people with a car and doing this job until something better comes. We succeed in reducing the trip back to just over 2 hours…

We spend the rest of the week to tour garages with Mansour, to whom I owe a big thank you for accompanying me, and have been able to bind and make it enjoyable making me visit the town and surrounding area: A few days I’ll be the first Toubab Apprentice!

Mansour me fera également découvrir ses amis, son environnement de Rap Local très engagé, les  attentes de la jeunesse sénégalaise révoltée et leur combat contre l’injustice liée à l’ancien gouvernement, et me racontera les manifs d’étudiants le mois dernier.

Mansour will also find his friends, his environment Rap Local heavily involved, the expectations of Senegalese youth revolt and fight against injustice linked to the former government, and tell me the student demonstrations last month.

18 Le Rêve Africain (ft Nabila)

Les profs de lycée sont en grève depuis presque 4 mois et les étudiants sont en « année blanche » : une année de perdue. Ils savent qu’ils redoubleront tous, mais restent pleins d’espoir pour l’avenir.

High school teachers are on strike for almost 4 months and students are on « white year » means a year wasted. They know they will repeat everything, but remain hopeful for the future.

Ce jeu de piste nous mènera Vendredi à Alioune, un mécano qui répare les BM de la gendarmerie Dakaroise.

Comment tomber mieux ??

This hunt takes us to Friday Alioune, a mechanic who repairs the BM of the police of Dakar.

How do you get better??

Finalement, nous passerons une après-midi complète à nettoyer tout le circuit essence : Démontage du réservoir, nettoyage de la pompe, des injecteurs et du filtre. Alioune peut me proposer une pompe d’occase venant d’une moto administrative mais le prix me semble exagéré, alors nous convenons d’attendre un jour ou deux, pour voir en roulant si çà fonctionne mieux.

Finally, we spend a full afternoon cleaning the whole circuit Fuel : Removing the tank cleaning pump, injectors and filter. Alioune offered me a pump from a secondhand motorcycle administrative but the price seems excessive, then we agree to wait a day or two, and see if that works better rolling.

Lena et Astou, les filles de la belle sœur de JJ, veulent que je les accompagne à leur école samedi matin pour l’anniversaire du maître.

Lena and Astou girls of JJ’s sister-in-law, want me to accompany them to school on Saturday morning to the anniversary of the master.

Et Dimanche c’est l’ultime combat ! La rencontre tant attendue entre Yekini et Balla Gaye 2, Yekini étant   »Le King », le « lion de Guédiawaye » : Jamais perdu un combat !

And Sunday is the final battle ! The long-awaited meeting between Yekini and Balla Gaye 2, Yekini as « The King », the « lion Guédiawaye » Never lost a fight!

Ici la lutte Sénégalaise (Le Lamb Ji) est ancestrale, c’est LE sport national !

C’est un truc à ne pas louper, Dimanche après-midi tout le Sénégal sera devant la télé !!!

Bon OK OK, çà va… J’partirai lundi.

Je compte mettre deux ou trois jours pour atteindre la frontière malienne, et à peu près autant pour arriver à Bamako

Là-bas j’ai aussi un contact : un ancien élève de Didier, que je salue au passage (çà va mon pote ??)

Aujourd’hui lundi, après que j’aie roulé 2 jours avec une pompe à essence capricieuse, Mansour me dégotte un autre mécano. Lui aussi répare les motos de la gendarmerie et il est passionné de BM.

Chez lui, des K 75, des K 100, même des R75, et aussi d’autres moteurs de R75 montés sur des cadres récents avec des fourches de KTM.

Un pro du Café Racer Africain !

By the Senegalese wrestling (The Lamb Ji) is ancestral, it’s the national sport!

This is something not to miss, Sunday afternoon while Senegal will be watching TV!

Well OK OK, here goes… I’ll leave Monday.

I intend to put two or three days to reach the border of Mali, and nearly as much to get toBamako.

There I also have a contact : a former student of Didier, who I welcome in passing (here’s my buddy?)

Today Monday, after I drove 2 days with a fuel pump capricious, Mansour I unearthed another mechanic. Also repairs police
bikes and he is passionate about BM.

At him, K 75, K 100, even R75, and also other engines R75 mounted on frames with recent KTM forks.

A pro African Café Racer!

Il me démontera la pompe de sa propre K1200, avec laquelle il était arrivé, pour me la vendre un prix correct …

He demounts the pump of its own K1200, with whom he had come, for sell it to me at a good price.

Cette fois-ci je décolle demain, avec un démarreur de Laguna et une pompe de K1200. Même pas peur …

This time I take off tomorrow with a Laguna starter and a pump K1200. Not afraid…

Ci-dessous un extrait de la soirée Slam de la semaine dernière (écrit et interprété par Jabir un habitué du « Vendredi Slam »)

et un clip que Jibi m’a fait découvrir : Un groupe Sénégalais à découvrir !

Below is an excerpt from the evening Slam last week (written and performed by Jabir a regular « Friday Slam »)

and a clip that made me discover Jibi : A Senegalese group to discover !

Heavy-Man Ibou

6 April, having been hosted by Riccardo (one of Italians with whom I walked the dunes Banc d’Arguin, who works at the
consulate European Nouakchott), so I hit the road to Dakar. I must admit that I underestimated the distance and difficulty of this stage which will be long and tiring.

Je mettrai presque 1 heure et demie pour quitter la ville, à cause d’une manifestation qui a conduit la gendarmerie à fermer la route de Rosso.

Un ami de Riccardo m’avait indiqué une piste qui commence 60 km avant Rosso et conduit à Diama (Le poste frontière du barrage sur le fleuve Sénégal étant le plus simple à franchir)

It took one and a half hours to leave the city because of an event that led the police to close the road of Rosso.

A friend of Riccardo had told me the track begins at 60 km and leads to Diama Rosso (The border of the dam on the Senegal River is the easiest way to cross)

Cette piste m’a obligé à régulièrement resserrer les bagages, et nous a transformés, la moto et moi, en castagnettes sur deux roues, à cause des kilomètres de tôle ondulée.

Je déconseille donc au passage à tout détenteur de Harley d’essayer de s’y aventurer sans prendre le risque de finir en courant, la poignée de gaz dans la main …

A part un gendarme qui, à l’un des nombreux barrages, commença par faire du zèle et gueuler comme un âne parce que j’avais avancé jusqu’à lui sans m’arrêter au stop ; mais qui finalement, après que j’aie coupé le moteur, sois descendu de la moto et aie plaisanté en lui disant qu’il faisait trop chaud pour s’énerver, m’invitera à manger ma boite de sardines à l’ombre de la tente du poste avec ses collègues, et m’offrira un thé, je ne croiserai que des marcassins et des zébus.

Le passage frontière se déroulera sans problème. 4000 Ouguiya (soit prés de 10€) de frais de sortie à la police de Mauritanie,  6 FCFA (1€) pour le franchissement du pont, 6500 FCFA (soit prés de 10€) de frais à la police Sénégalaise, autant à la douane pour le passavant de 48 heures pour la moto le temps d’aller faire viser le CPD au poste Douane du port de Dakar, et enfin 35000 FCFA (presque 55€) pour souscrire à une assurance véhicule couvrant tout le Nord Ouest Africain pour une durée de 5 mois.

Une fois sur le territoire Sénégalais, j’appelle un certain Jean Hugues, un ami de JJ qui habite près du lac rose, chez qui il est prévu que je laisse la moto pour que nous puissions partir le lendemain, Hervé, un amis de JJ, Jibril son beau frère, JJ et moi-même pour une balade de 6 jours dans le Sine Saloum.

Lorsqu’il m’annonça qu’il me restait près de 4 heures de route pour arriver chez lui, j’en ai eu les bras qui sont tombés, comprenant qu’une fois de plus je roulerai de nuit, comme à chaque arrivée dans un nouveau pays africain.

Après 2 bonnes heures de route, je reçois un texto de JJ me proposant plutôt d’appeler Bruno, un collègue de Jibril chez qui je pourrai également laisser la moto, et aussi passer la nuit, m’éloignant moins de Dakar.

Rouler de nuit dans les bouchons de la banlieue Dakaroise, avec la fatigue de la journée, sera une expérience à ne pas renouveler qui me vaudra de me perdre plusieurs fois, et de mettre plus d’une heure et demie pour faire les 10 derniers kilomètres jusque chez Bruno …

Celui-ci  ne comprendra pas grand-chose à mon arrivée nocturne chez lui.

Faut dire que lui qui ne connait pas vraiment JJ croyait que j’étais un amis de Jibril, que je ne connaissais pas encore, et il pensait que JJ était à Paris : échange de textos, moi de JJ, dans le taxi brousse avec Jibril, et Bruno de Jibril lui demandant de me recevoir …

Bref, Bruno, n’avait pas attendu toutes ces explications pour m’accueillir les bras ouverts : Comme il me le dit plus tard, en Afrique, non seulement les africains sont sympas, mais en plus les toubabs sont solidaires …

Le lendemain nous avons réussi à rassembler les troupes arrivant de tous horizons : JJ accompagné de son beau frère est arrivé vers 5 heures du mat, puis Hervé nous a rejoints, il avait dormi chez les beaux parents de JJ ayant atterri dans la nuit. Nous partirons en début d’après midi en taxi brousse pour Palmarin, petit village dans le Saloum, où nous serons accueillis encore une fois de nuit, chez Ignace, notre piroguier.

Après avoir passé une courte nuit et avoir fait quelques courses pour assurer les prochains repas en brousse, nous voilà partis en charrette jusqu’à la pirogue à Akaoulé, où nous trouverons Hanriette, notre guide.

This track has forced me to regularly tighten the luggage, and has change the bike and me into castanets on two wheels, because miles of corrugated iron.

Therefore I advise Harley biker against the adventure, without risk get to the end running, with the throttle by hand…

I just met young wild boars and zébu, apart a policeman, in one of the many dams, started by the zeal and scream like an ass because I had advanced towards him without stopping at the stop sign, but ultimately, after I shut down the engine, have stayed and have joked saying it was too hot to get excited, he then invited me to eat my box of sardines in the shade of the tent post with colleagues, and offered me tea.

The border crossing takes place smoothly. 4000 Ouguiya (or nearly € 10) set out the police Mauritania, 6 FCFA (€ 1) for crossing the bridge, 6500 FCFA (nearly € 10) fee to Senegalese police, both in the customs of the gangway 48 hours for the bike, time to go seek the PCD station Customs port of Dakar, and finally 35 000 FCFA (about € 55) for vehicle purchase insurance covering the whole North West Africa for 5 months.

Once on the Senegalese territory, I called a certain John Hughes, a friend of JJ who lives near the lake rose, in which it is expected that I leave the bike so that we could leave the next day, Hervé, a friend of JJ, Jibril his brother in law, JJ and myself went for a ride for six days in the Sine Saloum.

When I announced that I had nearly 4 hours drive to get home, I got arms that have fallen, including once again I will ride at night, as each arrival a new African country.

After a good 2 hour drive, I get a text from JJ proposing to call me with Bruno, a colleague of Jibril in which I can also leave the bike, and also spend the night less far of Dakar.

Driving at night in traffic on the outskirts of Dakar, with the fatigue of the day will be an experience not to redo that brings me close to losing myself several times, and make more than an hour and a half for the last 10 kilometres up with Bruno, which not understoud anything with my arrival by night at his home…

I must say that he does not really know JJ thought I was a friend of Jibril, I do not know yet, and he thought that JJ was in Paris. SMS exchange, for me from JJ in the bush taxi with Djibril, for Bruno from Djibril…

Anyway, Bruno, had not waited for any explanation, he just welcomed me with open arms as he told me later, in Africa, not only Africans are nice, but more toubabs are integral… 

The next day we managed to rally the troops coming from all horizons: JJ accompanied by his brother in law arrived around 5:00 in the morning, then Hervé joined us, he had slept at JJ’s parents who have landed in the night. We leave in the early afternoon for Palmarin by bush taxi, a small village in Saloum, where we will be welcomed again at night, by Ignatius, our boatman.

After spending a short night and doing some races for sure the next meal in the bush, we went up in the canoe cart Akaoulé, where we find Hanriette our guide.

Et nous voilà partis par le fleuve, sous un soleil de plomb, au cœur du Sine Saloum : gigantesque étendue de mangrove constituée de palétuviers et autres espèces végétales, où s’enchevêtrent des canaux appelés «bolongs ».

Nous passererons par le village de pêcheurs de Moundé puis par Falia et irons dormir sur l’île de Sangomar.

And we went by the river, under a blazing sun, the heart of the Sine Saloum huge range consists of mangrove mangroves and
other plant species, which are intertwined channels called « bolongs ».

We passed the fishing village of Moundé Falia and then went to sleep on Sangomar Island.

Le vent ne nous empêchera pas de faire un feu et nous mangerons des poissons grillés préparés par Henriette. Le Lendemain des traces d’hyènes seront visibles à moins de 2 mètres de ma tente…

The wind does not stop us from making a fire and we eat grilled fish prepared by Henriette. The Aftermath traces of hyenas were visible within 2  metres from my tent…

Départ pour le village de Dionouar où nous verrons un chantier de construction de pirogues, puis direction Niodior où je me perdrai. Nous y avons mangé des noix de coco fraichement cueillies par des gamins, dont la dextérité à grimper aux palmiers nous impressionna. Avant d’y passer la seconde nuit, pêche et baignades .

Departure for the village, Dionouar where we see a construction of canoes and management Niodior when I got lost. We ate coconuts freshly picked by kids, whose dexterity to climb palm impressed us. Before we spent the second night, fishing and swimming.

Le lendemain, après être allés faire un tour au marché, nous avons pêché dans les bolongs du village de Guior (après près d’une heure Jibril et moi serons bredouilles et je devrai me contenter d’attraper un coup de soleil, alors qu’Hervé et JJ attraperons deux poissons en 2 minutes). Nous irons mangé à Djogan puis, après être passés devant les villages de Bassar et Thialane, irons dormir sur une île inhabitée. Là-bas avant que le vent ne se lève, nous serons envahis par les Mouttou Mouttou (une sorte de minuscule moustique qui pique et rend dingue les zébus)

Cris d’hyènes et chacals qui rodent autour du camp, encore du poisson grillé…

The next day, after going for a walk to the market, we fished in the village Guior’s bolongs (after about an hour Jibril and I came back empty handed and l have to settle for getting a sunburn, so that Hervé and JJ would then end up catching two fish in 2 minutes when I was absent). We go to eat Djogan then, after passing to villages and Bassar Thialane, go to sleep on an uninhabited island. There before the wind gets up, we were invaded by Mouttou Mouttou (a kind of tiny mosquito that stings and makes zebu crazy)

Cries of hyenas and jackals lurking around the camp, grilled fish again…

La 4^ème journée, nous irons à Djirda où nous ferons quelques courses puis visiterons un tout petit village de pêcheurs : Didé, et celui de Wadjé

Nous arriverons à Mar Lodj pour manger dans un resto : la patronne, la tante d’Ignace, est une femme très sympa qui a habité 17 ans en France et qui a adopté 5 enfants des villages voisins. Elle nous autorise à faire notre popote sur place, avant d’aller installer le camp un peu plus loin, à 1 km de là.

The fourth day we went to Djirda where we did some shopping then visited a small fishing village Dide, and then Wadjé.

We arrived in Mar Lodj to eat at a restaurant : the owner, the aunt of Ignatius is a very nice woman who lived for 17 years in France and adopted five children from neighbouring villages. She allowed us to make our meals there at the restaurant, before setting up camp about 1 km away.

JJ, Hervé et moi ferons une petite ballade nocturne dans le village et mangerons une boite d’ananas et du chocolat en pot (un petit retour en douceur aux produits industriels)

Enfin, la dernière matinée, après un petit dej aux crevettes et huitres grillées cueillies la veille sur les branches de palétuviers, départ pour Ndagane, de façon à retrouver le taxi sans reprendre la piste de l’aller.

JJ, Hervé and I took a night stroll in the village and ate a box of pineapple and chocolate pot (a small smooth return to industrial products)

The last morning, after breakfast with shrimp and grilled oysters harvested the day before on paletuvier branches, Ndagane departure, in order to find a taxi back to the track without taking back the track.

Arrivés chez les beaux parents de JJ très sales et fatigués, nous prenons une bonne douche bien méritée et allons boire un verre. Le lendemain, nous partirons chacun de notre côté.

Je dois régler mes formalités administratives (visas pour les prochains pays et validation du CPD à la douane). Je ne sais pas encore si je vais passer par le Mali dont les frontières viennent juste de rouvrir, ou par la Guinée Conakry pour laquelle le visa atteint la somme exorbitante de 150 euros, alors je décide de faire un visa pour le Burkina vu que nous sommes vendredi et qu’il est déjà 11 H.

Le temps de faire des photos d’identité et des photocopies de mon passeport (c’est que j’ai compris la leçon à l’ambassade de Mauritanie à Rabat), j’arrive à l’ambassade du Burkina à midi tapante. Le gardien m’annonce que les dossiers doivent être déposés avant midi pour une réception de Visa 48 heures après…

En insistant un peu, le gardien appelle le consul qui reste sur place entre midi et deux et j’arrive à entrer pour déposer mon dossier.

Le Consul me recevra en personne dans son bureau. Et là catastrophe : je me rends compte que j’ai oublié mon passeport dans la photocopieuse ! Paniqué j’appelle le taxi dont j’avais eu la bonne idée de prendre le numéro, et lui demande d’aller le chercher.

Confus non seulement d’arriver après le délai mais aussi de ne pas avoir mon passeport, je remplis le formulaire tout en répondant aux questions du consul.

Finalement, l’issue de cette mésaventure sera que je sortirai à 13H, un visa de six mois validé en poche pour le prix d’un visa de 2 mois.

Pourquoi ?

Le consul est catholique (comme moi bien entendu le temps de notre entretien) et mes prénoms Luc et Jacques sont ceux de ses apôtres préférés. Pour couronner le tout, le nom de la ville que j’inscris comme adresse au Burkina est celle de sa ville natale : Banfora où j’étais au mois d’août…

Finalement en Afrique, quand tout semble perdu, faut pas baisser les bras… Quand je pense qu’il y en a qui stressent pour arriver à l’heure et doivent attendre 48 heures…

L’après midi,  formalités de douanes, balades à Dakar avec JJ et enfin une superbe soirée Slam dans une brasserie dakaroise, avant d’aller déposer Hervé et JJ à l’aéroport (ben quoi c’est fini les vacances ??)

Ce week end, lessive, blog et montage d’un petit film avec Jibril qui travaille dans l’audiovisuel et maitrise mieux que moi les logiciels de montage.

Je suis encore hébergé chez les beaux parents de JJ qui sont vraiment bien cool.

Ce matin je suis allé à l’ambassade du Mali car j’ai décidé de revenir au plan A (Le visa pour la Guinée est trop cher, et il faut une lettre de recommandation pour aller en côte d’Ivoire)

J’ai dû y aller trop tôt parce qu’il me faut cette fois-ci attendre 48 heures pour le récupérer…

Arrived at the parents-in-law of JJ very dirty and tired, took a shower and drank well-deserved drink. The next day we went our separate ways.

I have to set my paperwork (visas for the next country and validation of CPD customs). I don’t know yet if I will go through the borders of Mali that have just reopened, or Guinea Conakry for the visa which reached a whopping 150 euros, so I decided to make a visa for Burkina saw that today is Friday and it is already 11h.

Time to do passport photos and photocopies of my passport (I’ve learned my lesson with the Mauritanian Embassy in Rabat), I arrived at the Embassy of Burkina at noon. The guard told me that the records must be submitted before noon for a Visa receipt of 48 hours…

Stressing a little, the guard calls the consulate and remains in place between noon and two and I can get to my file folder.

Consulate saw to me in person in his office. And then the disaster: I realised that I forgot my passport in the photocopier! I then panicked, called the taxi I had the good idea to take the number and asked him to go get it.

Confused not only to arrive after the deadline but to not have my passport, I filled out the form by answering the questions of the consulate.

Finally, the outcome of this misadventure is that I will leave at 13H, a six-month visa validated in my pocket for the price of a visa for 2 months.

Why?

The consulate is Catholic (like me of course in the time of our interview) and my names Luke and Jacques are those of his favourite apostles. To top it all, the name of the city as I write Burkina address is that of his hometown Banfora where I was in August…

 Finally, in Africa, when all seems lost, do not give up… When I think that there is that stress to arrive on time and have to wait 48 hours… there is no stress and no wait at all.

In the afternoon, customs formalities, horseback Dakar with JJ and finally a wonderful evening in a pub Slam Dakar, before leading Hervé and JJ at the airport (what holidays are actually over ?!)

This weekend laundry and blog editing, a short film with Jibril who works in broadcasting and mastery better than mine in editing software.

I’m still staying with JJ’s in-laws who are really cool.

This morning I went to the Embassy of Mali because I decided to go back to Plan A (a visa for Guinea is too expensive, and I need a letter of recommendation to go to Côte d’Ivoire)

I had to go early because I need this time to wait 48 hours to get everything…

Mercredi dernier j’ai pris une leçon d’électricité.

The only problem is the coals.

Last Wednesday I took a lesson in electricity.

Moussa, un réparateur de moto de Nouadhibou m’a expliqué que le sens de rotation d’un moteur ne dépendait pas de la polarité des aimants mais de celle des charbons.

Moussa, a motorcycle repairman Nouadhibou told me that the direction of motor rotation does not depend on the polarity of
the magnets but the coals.

Tous les démarreurs que nous avons trouvés sur Nouadhibou tournaient dans l’autre sens par rapport à celui de la BM, et je pensais qu’il fallait trouver une carcasse de moteur (celle qui contient les aimants) avec une polarité inversée : Que nenni me précise Moussa, c’est les charbons qu’il faut inverser !

Après avoir dessoudé les câbles reliés aux charbons, puis les avoir remis dans l’autre sens et avoir effectué de nouvelles soudures … çà marche !!

Conclusion : grâce à un démarreur de voiture, dont les aimants étaient bien fixés, récupéré sur une vieille carcasse, ma moto démarre mieux qu’avec un démarreur tout neuf à plus de 350 Euros acheté chez BM !!

Vive l’Afrique et la débrouille !

Comme ils disent ici : Le besoin oblige…

Concernant la pompe à essence, un démontage, nettoyage et remontage auront suffit à la remettre en forme.

Merci à Toni pour m’avoir mis en relation avec les pros de la soudure, de la combine et du système D, et pour avoir mis la main à la pâte pour le remontage des prototypes sur la machine.

Finalement il n’aura fallu que trois jours pour tout remettre en état et je reprendrai la route Jeudi pour Nouakchott.

Une nuit là-bas et je suis reparti vendredi matin pour Dakar d’où j’écris ces quelques lignes.

La piste entre Rosso et Diama où je passerai la frontière a été très remuante : de la tôle ondulée sur des kilomètres, avec des traversées de marcassins toutes les cinq minutes.

All starters we found Nouadhibou turned in the opposite direction compared to the BM, and I thought it needed a motor housing (which contains the magnets) with reversed polarity: Moussa says the coals should be reversed!

After unsoldered cables connected to coals, then get back into the other direction and now we have made new welds… it works!

Conclusion: With a starter car, the magnets were secured, recovered on an old carcass, my bike starts better with a brand new starter for more than 350 Euros purchased from BM!

Long live Africa and busy doing it!

As they say here : It’s a required need!

On the fuel pump, disassembly, cleaning and reassembly have enough to get in shape.

Thank you to Toni for putting me in relation to the pros who did the welding, combines and system D, and for putting hands on to reassemble the prototype machine.

Finally it only took three days to restore everything and I’ll get on the road Thursday inNouakchott.

One night there and I left on Friday morning to Dakar where I wrote these few lines.

The track between Rosso and Diama: I pass the border which was very restless: corrugated metal for miles, with piglets crossing every five minutes.

Je pars déjà ce matin : JJ m’a rejoint cette nuit chez un de ses amis, chez qui j’ai passé la nuit : avec son beau-frère, nous partons pour 5 jours de ballade en pirogue dans le Saloum.

Je pose donc la moto quelques jours : Après exactement 9459 km pour faire Paris-Dakar, une petite pause.

I leave this morning: DD joined me that night at one of his friends, with whom I spent the night with his brother, we go for a canoe ride for 5 days in the Saloum.

So I put the bike down for a few days: After exactly 9459 km from Paris-Dakar, a little break.

 PARIS

DAKAR

PS :  Ma balise déconne complètement !

PS: My counter is completely kidding!