A l’image de mon périple Africain, ce projet aura été une belle aventure, bordée de quelques périodes de doute, de remise en question mais surtout de rencontres et de moments inoubliables.

Pour faire écho à mon voyage, j’ai donc également « joué les prolongations ». Non seulement en termes de délai de réalisation, mais aussi en termes de durée de film.

Résumer 2 ans et demi de voyage et 130 heures d’images filmés en un seul film de 52 mn aurai été trop réducteur …

C’est pourquoi le film se présente finalement en un double DVD d’environ deux fois 1h30 (L’aller de Dunkerque à Cape Town par l’Ouest et le retour par l’Est du continent).

Toutes les voix OFF et IN du film ont été traduits en Anglais et réenregistré. Le DVD comprendra donc une version Anglaise en choix dans le menu.

Ce double DVD est disponible ci-dessus dans la boutique  (« Le Double DVD »)

Propitious land : The movie !

My movie « Propitious land » is finally getting released ! (in French AND English version)

As my journey in Africa, this project was a very beautiful adventure, surrounded by a few periods of doubts, of questionning but especially of unforgettable meetings. I extended my trip in the realisation but also in the duration of the movie. 52 minutes would not have been enough at all to sum up two years and a half of voyage and 130 hours of images. This is why it is a double DVD of around 1h30 each, the outward journey from Dunkirk to Cape Town by West and the return by east of the continent. All of the voices OFF and IN were translated in English and recorded again. The version will be found in the menu.

I am extremely thankful for your patience and I hope that this double movie will be able to compensate the delay of its realisation.

This double DVD is available above in the shop (« Le Double DVD »)

Pitch :

La moto parcourt les pistes, franchit les frontières, s’enlise, laboure les sols et enregistre tout ce qui passe.

La BMW 1150 GS est l’œil avide d’un périple de plus de  88000 kms dans 45 pays.

A 41 ans, Luc COTTERELLE quitte tout, travail, maison et proches.

Le monde lui devient insensé et le besoin brutal mais vital d’un ailleurs l’entraîne vers l’Afrique, Terre propice !

Il part le 15 février 2012 et se donne six mois pour bourlinguer, avec un but qui ne le lâche pas, Cape Town.

De Dunkerque, en descendant par l’ouest pour remonter par l’est, il parcourt le continent…  Son voyage va durer deux ans et demi.

La caméra filme la vie, les rites ancestraux, les fêtes initiatique, la brousse.

Des pistes impossibles, des sols ravinés où la machine s’enfonce, se casse.

L’image tremble dans les galères car la moto et le voyageur sont un seul corps à l’épreuve des pannes, des maladies, de l’eau qui manque ou qui les submerge et de la chaleur !

Mais toujours, au cœur de l’obstacle, survient le miracle, une vieille femme en plein désert, un pasteur mécanicien …

La rencontre d’autres êtres en ces terres inconnues est providentielle !

Pour Luc, cette odyssée africaine sera un voyage initiatique.

Entre épreuve et salut, désespoir et espérance, se vit une aventure intérieure à partager.  

      Pitch :

The motorcycle travels through the tracks, crosses the borders, gets stuck, furrows the grounds and records everything.

The BMW 1150 GS is the voracious eye of a journey of 88 000 kilometers ( 55 000 miles) in 45 countries.

At 41 years old, Luc Cotterelle leaves everything, job, home and relatives.

The world becomes senseless to him and the brutal but vital need of an « elsewhere » leads him to Africa, Propitous land !

He leaves on 15 February 2012 and gives himself six months to go galivanting, with a goal that remains, Cape Town.

From Dunkirk, by riding down by West to ride back up by East, he travels through the continent… His trip will last 2 years and a half.

The camera films the life, the ancestral rites, the initiatory celebrations, the bush.

Impossible tracks, craggy grounds where the machine sinks in, breaks.

The images shiver in the troubles as the motorcycle and the traveller are only one body put to the test of breakdowns, diseases, of lack of water and heat !

But always, within the obstacle, occurs the miracle, an old woman in the middle of the desert, a mechanic pastor…

The encounter of other beings in these unknown lands is providential !

For Luc, this african odyssey will be an initiatory trip.

Between ordeal and salvation, despair and hope, there is an internal adventure to share. 

_____________________________________

Emission « Allo la planete » Interview réalisé par Eric Lange le 21 Juin 2017

Allo La Planète 168 – Le tour d’Afrique à moto de Luc Cotterelle

_____________________________________

Présence lors de différentes manifestations :

• Du 16 au 18 Juin à Orange.

Travel Event

• Le 23 Juin en soirée au restaurant « Le Zen » à Seclin.

Soirée projection et débat.

• Du 8 au 10 Septembre à Barcelonnette

Alpes Aventure Motofestival

• Du 22 au 24 Septembre à Loupiac

Horizon Unlimited

Déjà 1 an !

1 an que ma virée africaine est terminée et que la vie occidentale a repris le dessus.

Une année bien remplie où il m’a fallu reprendre mes marques et entamer de nouveaux projets.

Et comme j’aspirais à rester en extérieur, (A croire que deux ans et demi au grand air m’ont quasi rendu claustro …)

J’ai d’abord  travaillé quelques mois sur un chantier de restauration d’une grange puis j’ai repris une activité professionnelle dans le domaine de la moto. Me voila guideur de convois exceptionnels !

Nouvelle affiliation à une couverture sociale, paperasses en tout genre, bref la vie d’ici mais ça…vous connaissez.

Durant cette 1^ère année, j’ai également eu de nombreuses occasions de partager ma fabuleuse aventure lors de différents salons moto sur lesquels j’ai été invité : Sur le stand de Kiquincoup Tetoupal au salon de Pecquencourt les 14 et 15 mars, aux portes ouvertes « motodays » chez Boxer Evasion à Ronchin les 28 et 29 mars, au salon des véhicules d’aventure à Nantes les 25 et 26 avril, au « travel event » organisé par Touratech à Orange les 8 et 10 mai, au Soulfuel sur le circuit de SPA Francorchamps les 13 et 14 juin, puis le 15 Aout dernier au salon moto de Buysscheure.

J’ai également fait un passage à Tours chez Eric Massiet du Biest ou j’ai fait part de mon expérience auprès des stagiaires de la session de « T3 acadelmy » les 5 et 6 septembre.

Mais ce n’est pas tout… !  Prochainement, la revue moto « Motomag » publiera dans son magazine d’Octobre un article sur mon voyage.

Tous à vos kiosques !

Les 24 25 et 26 septembre prochain je serais à Méry-sur-Oise pour l’inauguration du nouveau magasin Touratech et répondrais à toutes les questions dans une ambiance amicale.

Le site  ICI

Voila donc une année ou mon virus de la bougeotte est resté de rigueur.

Une année de partage et de convivialité où la curiosité et l’engouement des gens que je rencontre me pousse à aller plus loin.

Aujourd’hui désireux de partager davantage mon voyage auprès d’un public plus vaste (salon de voyageurs, passionnés par le continent africain), mon projet est de réaliser un film et un livre.

Au delà du dépaysement, c’est la rencontre de peuples, d’histoires, de cultures que je souhaite partager au plus grand nombre. C’est aussi de faire passer les émotions ressenties lors de mon échappée belle et de partager mon expérience.

Je me suis donc entouré de professionnels pour travailler sur l’élaboration d’une bande annonce et d’une affiche, visibles sur le site de projet participatif « My major company ».

Continuons l’aventure ensemble et rejoignez moi ICI ou en inscrivant « terre propice »sur le site de My Major Company.

Rien n’est possible sans vous !

Salon de Pecquencourt   15/03/2015

Porte ouverte Boxer Evasion 28/03/2015  à Ronchin

A Didier Rommel :

Ce n’est pas sans émotion que je rends hommage à mon ami Didier qui nous a quittés le 29 Août dernier, emporté par la maladie, et mes pensées vont vers toute sa famille et ses proches.

Le tien de voyage sur cette terre s’est achevé trop vite.

Comme tu aimais à le dire à l’égard des personnes de valeur comme Maggy au Burundi que tu m’avais encouragé à rencontrer, tu étais une belle personne.

Proche des valeurs de la vie et du respect avant tout, homme au grand cœur, c’est toi qui avais mis le virus de l’Afrique en moi.

It is not without emotion that I pay tribute to my friend Didier who died on August 29 last, carried away by the disease, and my thoughts are with his family

and loved ones.

Your travels on this earth ended too quickly.

As you liked to say against people like Maggy value in Burundi that you had encouraged me to meet, you were a beautiful person.

Close to the values ​​of life and respect above all, a man with a big heart, it was you who put the virus of Africa within me. 

Voilà, cette fois-ci la boucle est bouclée…

Comment expliquer ce que je ressens en rédigeant cet article…

Bien-sûr, il y a la satisfaction et la fierté d’avoir réalisé ce rêve, mais je traine un peu les pieds pour l’écrire celui la !

Jusque là, chaque article me faisait boucler une étape de mon voyage avant d’en entamer une autre. Celui-ci sera le dernier du «Grand Raid».

Et pourtant, depuis mon retour à Bollezeele et durant ce premier mois, je me sens encore en vadrouille.

Effectivement, cette agréable nécessité durant mon voyage de devoir m’adapter quasi quotidiennement à un nouvel environnement, à de nouveaux langages et paysages est restée, mystérieusement, d’actualité durant cette période. Bon OK, ce nouveau décor ne m’était pas réellement inconnu…  Le Nord, la région Dunkerquoise quoi… Mais un dépaysement prolongé de plus de deux ans nécessite une réadaptation, à… Ichi Quoi…

J’ai quand même réussi à me perdre à Rosendael ! (Merci Fabienne pour m’avoir escorté à mon garage !)

Par contre, il subsiste une différence. Après tout ce temps pendant lequel mes rencontres étaient pour la plupart très éphémères, et me faisaient régulièrement dire «Au revoir» à des personnes que je ne recroiserai certainement jamais ; retrouver la famille et les amis et les quitter en sachant à chaque fois que je les reverrai prochainement : ça goutte bon à son cœur !

Je vis donc très bien ce retour et me laisse porter par ce nuage, mélange de joie d’avoir retrouvé mes proches, de fierté et de désorientation passagère.

Mais bon, il ne faut pas se leurrer, l’euphorie du retour laissera doucement place à la recherche d’un nouveau rythme, de nouveaux projets et la parution de cet article marquera le mot fin à cette magnifique aventure.

Pour l’instant, laissez-moi vous parler de ma traversée de notre beau pays et de mes retrouvailles en France.

Well, this time the loop is closed …

How to explain what I feel in writing this article …

Of course, there is the satisfaction and pride of having achieved this dream, but I pull my feet to write the one!

So far, every article made ​​me complete a leg of my journey before starting another. This will be the last of the « Great Raid ».

And yet, since my return to Bollezeele and during that first month, I still feel mop.

Indeed, this pleasant necessity during my trip almost daily have to adapt to a new environment, new languages ​​and landscapes remained mysteriously news during this period. OK, it was me new decor not really unknown … The North Dunkerque region … But what a prolonged more than two years expatriation requires rehabilitation, Ichi … What …

I still managed to lose me Rosendael! (Thanks to Fabienne escorted me to my garage!)

By cons, there is still a difference. After all this time that my meetings were very short-lived for most, and made ​​me regularly say « goodbye » to people that I certainly never cross again; find family and friends and leave knowing every time I see them again soon: drop it right in his heart!

I am very well and let myself be carried by the cloud mixture of joy to have found my family, pride, and transient disorientation.

But hey, do not be fooled, euphoria slowly let back up looking for a new rhythm, new projects and the publication of this article the word mark an end to this wonderful adventure.

For now, let me tell you about my crossing our beautiful country and my reunion in France. 

Voilà, après mon séjour à Castries dans l’Hérault chez Marie et Franck, je remonterai progressivement. Une pause de quelques minutes à Junas chez Loïc, qui après avoir découvert mon blog le suivait depuis un moment et m’avait invité à passer boire un café chez lui, et je continuerai sur Orange.

So, after my visit to Castries in the Hérault at Marie and Frank, I will go back gradually. Pause for a few minutes at Junas Loïc, who discovered my blog after following him for a while and had invited me to go have a drink with him, and I will continue on Orange. 

Dominique et Yvon de chez Touratech m’inviteront à manger, et après un agréable moment à discuter voyages autour des belles préparations moto qui se trouvent dans leur atelier, je passerai une nuit sous tente chez le cousin de Madame Flora.

Cette nuit sera la dernière dans le Sud. Ces deux régions, le Languedoc Roussillon et la Provence sont bien sympa et à priori j’y aurai eu de la chance côté météo, puisque tout le monde à l’air de dire que celle-ci a été catastrophique cet été sur tout le territoire français. Pour ma part : soleil, grillons et oliviers : une transition climatique en douceur !

Direction : le Jura !

Rappelez-vous, il y a plus de deux ans maintenant, je rencontrais Pascal et Christine à Lomé au Togo dans un petit hôtel où je me remettais tranquillement de mon premier Palu. Ils avaient sollicité leur fille Léa et leur beau fils Aurel pour m’amener un jeu de pneus à Pointe Noire au Congo.

Un gros bisou au passage à vous deux et à la petite Méliane.

Depuis, Pascal et Christine me suivent de près et nous avons tissé de grands liens d’amitié !

Mon séjour chez eux : un régal !

Nous irons visiter le secteur. Fromageries Jurassiennes, randonnées au Crêt du Chalam, visite du musée de la boissellerie de Bois-d’Amont, bons petits plats et barbeuc, une balade à Genève. Bref, une semaine au grand air en leur charmante compagnie qui me fera découvrir cette belle région.

Dominique and Yvon of Touratech invite me to eat, and after a good time to discuss travel around beautiful bike that preparations are in their workshop, I will overnight in tents at the cousin of Madame Flora.

Tonight will be the last in the South. These two regions, the Languedoc Roussillon and Provence are very nice and I have had a priori on the weather side of luck, since everyone seems to say that it was a disaster this summer throughout the french country. For my part sun, crickets and trees: a climatic transition smoothly!

Direction: the Jura!

Remember, there are more than two years now, I met Christine and Pascal in Lome, Togo in a small hotel where I was recovering from my first Palu quietly. They asked their daughter Leah and son-Aurel to get me a set of tires in Pointe Noire in Congo.

A big kiss to you in passing and two small Méliane.

Since then, Christine Pascal and follow me closely and we have developed great friendships!

My stay at home a delight!

We will visit the area. Jurassiennes cheese, hiking in the Cret Chalam, visit the Museum of Wooden bushel-d’Amont, good food and barbeuc, a stroll in Geneva. In short, a week in the great outdoors in their charming company will introduce me to this beautiful region. 

Pascal a sorti pour l’occase sa superbe BM R 100RT du garage : faut la garder hein ! (Heu… Pardon Christine !)

Pascal has released for its superb secondhand BM R 100RT garage: should keep eh! (Uh … sorry Christine!) 

Je reprends la route en direction cette fois-ci du Puy-de-Dôme pour arriver à Clermont Ferrand où je rejoindrai Stéph et Manue à Chateaugay pour passer trois jours de détente et de farniente en compagnie de leurs enfants.

I take the road towards this time of the Puy-de-Dôme to get to Clermont Ferrand where I will join Steph and Manue Chateaugay to spend three days of rest and relaxation in the company of their children. 

Je quitterai mes amis de longue date (Si je compte bien 27 ans ! ça commence à faire !) tout juste fin Août et après une dernière nuit chez Manu d’Auvergne à Parent, prendrai le chemin de l’Yonne où je rejoindrai ma sœur Lysiane à Ancy-le-Franc. Là-bas, cueillette et confiture de prunes, petites balades dans les bois, encore des retrouvailles chaleureuses en famille cette fois-ci.

I leave my longtime friends (If I look 27 years! It’s getting!) Just after the end of August and a final night in Manu Auvergne Parent, take the path of the Yonne, where I will join my sister lysiane in Ancy-le-Franc. There picking and plum jam, short walks in the woods, still warm reunion with family this time.

Bisous à vous 6 !

Kisses to you!

C’est d’ailleurs juste avant d’y arriver que la balise satellite de la moto enverra son dernier bip. Eh oui ça sent le retour, et mon abonnement à cette technologie bien rassurante s’achève par la même occasion.

Je reprendrai la route le 9 Septembre en direction de la région Parisienne. J’y retrouverai d’abord JJ. Lui aussi a vécu un retour en France après une longue aventure Africaine à moto et nous aurons plein de choses à nous raconter. Je profiterai de mon passage dans la région pour aller voir Jeanine et Seb. Jeanine traduit mon blog en Anglais depuis notre rencontre en Afrique du sud chez Isa et Oliv, en décembre 2012.

Moreover, it is just before you get there the satellite tag of the motorcycle will send its last beep. Yes it smells back, and my subscription to this very reassuring technology ends at the same time.

I will take the road on September 9 in the direction of the Paris area. I first find him JJ. Also experienced a return to France after a long African adventure motorcycle and we have plenty to tell. I take advantage of my visit to the region to see Jeanine and Seb. Jeanine translated my blog in English since our meeting in South Africa in Isa Oliv in December 2012. 

Lors de mon passage ils attendaient impatiemment l’arrivée de leur bébé qui a vu le jour le 27 Septembre dernier : Bienvenue au petit Luka sur cette belle planète et félicitations à tous les deux !

Je profiterai de mon passage à la capitale pour honorer la promesse que j’avais faite à Hugo de Swakopmund en Namibie. Vous souvenez-vous ? Il s’était décarcassé toute une matinée pour me dégoter un pneu arrière d’occase qui m’aura permis de continuer jusque Cap Town, et m’avait demandé de faire une photo de la moto et de l’autocollant de son club moto «Les ventulus» devant la tour Eiffel.

During my visit they anxiously awaited the arrival of their baby who was born last September 27: Welcome to the small Luka on this beautiful planet and congratulations to both!

I will take my time to the capital to fulfill the promise I made to Hugo Swakopmund in Namibia. Do you remember? It was a morning with my bike broken to dig me a secondhand which will allow me to continue until Cape Town rear tire, and asked me to take a picture of the bike and motorcycle club sticker « ventulus the « front of the Eiffel Tower. 

Voilà chose faite mon pote !

This is done buddy! 

Et ce sera non sans un léger stress que je prendrai la route avec JJ le 13 Septembre au matin… premier point de rendez-vous à Fresnes-lès-Montauban.

M’y attendaient quelques amis venus de différents endroits de la région : encore des retrouvailles chaleureuses, le stress tombe pour laisser place aux embrassades et aux premiers fous rires.

And it will not without a slight stress that I will take the road with JJ on September 13 in the morning … first point of rendezvous Fresnes-les-Montauban.

Awaited me a few friends from different parts of the region still warm reunion, stress falls to make way for the first hugs and laughter. 

Nous serons donc une bonne dizaine pour emprunter la route en direction de Dunkerque. Tranquillement, en convoi relativement serré, je savoure ces tours de roue entre copains.

Arrivé à Steenvoorde au Terminus, Sister et Brother, Pierrick, d’autres amis m’attendent, j’en ai presque le tournis, l’émotion est grande ! Nous partagerons un repas, la grisaille se lève: Moment magique.

We will be a dozen to take the road to Dunkirk. Quietly, relatively tight convoy, I savor these laps with friends.

Arrived at the Terminus Steenvoorde, Sister and Brother, Pierrick, other friends waiting for me, I almost dizzy, emotion is great! We will share a meal, the gray rises: Magic Moment. 

Nous repartirons  en direction cette fois ci de Bollezeele. Encore quelques kilomètres en ribambelle et nous voilà tous en face du «Tour du monde» !

We will leave towards this time of Bollezeele. Few kilometers swarm and we are all in front of « Around the World »! 

Ca y est ! S’achève ici un voyage de 87300 km !

Retrouvailles émouvantes avec ma maman, les amis, les questions fusent, les accolades : Je suis heureux !

That’s it! Here ends a journey of 87300 km!

Emotional reunion with my mom, friends, questions fuse, braces, I am happy! 

Merci à vous tous qui m’avaient accueilli en France et lors de mon retour effectif le 13 Septembre dernier, et permis de me réaclimater en douceur.

Comme je l’ai déjà dit, ce voyage en solitaire a paradoxalement été placé sous le signe du lien en plus d’être un véritable travail d’équipe.

Pour reprendre les mots si bien trouvés de Domy : le Grand tout Raide aurait pu s’écrire Le Grand Tour Aide !

Il me sera impossible de citer ici tout le monde.

Merci à toutes les personnes qui m’ont aidé à préparer ce voyage. Je pense aussi bien à JJ qui a été le premier à ne pas me prendre pour un dingue lorsque je commençais à parler de ce projet et qui m’a fait profiter de son expérience, qu’à celles qui ont contribué à la préparation. Fleupe, mon beauf Pierrick, BMW à Lille, Touratech…

Bravo au passage à Fleupe : 3 ème au classement dans la catégorie classique au Dark Dog Moto Tour !

Le site: Ici

Merci  également à toutes les personnes qui m’ont offert l’hospitalité. Et la liste est longue ! Depuis les locaux qui n’ont jamais hésité à me proposer un coin dans leur village pour planter la tente et parfois à me mettre à disposition leur maison ou leur case, jusqu’aux expats chez qui j’ai logé parfois plus longtemps que prévu pour me refaire une santé.

Merci à toutes les personnes qui m’ont dépanné, prêté de l’outillage, ont mis la main à la pâte pour me sortir d’affaire lors de soucis techniques.

Merci à tous ceux qui ont été disponibles par téléphone pour me conseiller : encore toi Fleupe et toi aussi Jean (Castera) et à celles et ceux qui m’ont parfois rapatrié des pièces comme JJ qui a plus d’une fois dû aller courir à l’aéroport ! Ainsi que Christophe pour mon passeport.

Merci à toi Titi pour les démarches administratives en France et pour tes visites en cours de route.

Merci aussi à ma bonne étoile que j’ai parfois mis à rude épreuve !

Evidemment merci à ma moto qui m’a tout pardonné ! Et qui roule encore !

Merci pour tous vos messages sur le blog ou par mail qui m’ont parfois fait bien rigoler dans les cybers africains !

A toi Jeanine pour toutes ces traductions !

Et bien-sûr, je les garde pour la fin !

Sister et Brother ! Lors de mon départ, je pensais avoir tout réglé au mieux pour que les démarches administratives soient les plus simples à gérer durant mon absence. Celles-ci ont été finalement bien plus lourdes ! Et la durée du voyage bien plus longue que prévu n’a rien arrangé ! La mission que vous avez accepté d’accomplir dans l’ombre a été bien plus que menée à bien !

J’en profite pour donner cette précision : je me suis rendu compte que certaines personnes pensaient que «Sister et Brother» étaient le nom que j’avais donné à ma moto et à moi-même : Que Nenni ! Il s’agit bel et bien de ma sœur Jacqueline et de mon beau-frère Salvador !

Thank you to all of you who welcomed me in France and during my actual return last September 13, and helped me réaclimater smoothly.

As I said, this solo trip paradoxically been placed under the sign of the bond in addition to being a true team effort.

In the words found so Domy: Grand Stiff all could have been written The Grand Tour Help!

It will be impossible for me to quote everyone.

Thank you to everyone who helped me prepare for this trip. I think both JJ was the first not to take me for a crazy when I started talking about this project and gave me the benefit of his experience to those who contributed to the preparation. Fleupe my redneck Pierrick BMW in Lille, Touratech …

Congratulations to transition to Fleupe: 3rd placing in the classical category Dark Dog Moto Tour!

Website: Here

Also thank you to everyone who offered me hospitality. And the list goes on! Since local who never hesitated to offer me a spot in their village to the tent and sometimes put myself in their home or disposal box, to expats with whom I sometimes stayed longer than expected to me recover.

Thank you to everyone who helped out me, loaned equipment, put the hands on me to bail them out when technical problems.

Thank you to all those that have been available by phone to advise me: you still Fleupe and you too John (Castera) and those who were repatriated me sometimes plays like JJ who more than once had to run the airport! And Christophe for my passport.

titi thank you to you for administrative procedures in France and your visits along the way.

Also thank you to my lucky stars that I sometimes put to the test!

Of course thank you to my bike who has forgiven me! And still rolling!

Thank you for all your messages on the blog or by email that sometimes makes me a good laugh in African cyber!

To you Jeanine for all these translations!

And of course, I keep them to the end!

Sister and Brother! When I left, I thought I had everything set to better that administrative procedures are as simple to manage during my absence. These were eventually much heavier! And duration much longer than expected trip did not help! The mission you have accepted to perform in the dark was more than completed!

I wish to give this clarification: I’ve realized that some people thought « Sister and Brother » was the name I gave to my bike and myself: What Nenni! It is indeed my sister Jacqueline and my brother Salvador! 

De Gauche à Droite: Jacqueline (Sister), Salvador (Brother) et Pierrick

Left to Right: Jacqueline (Sister), Salvador (Brother) and Pierrick

Et un dernier coucou à ma troisième sœur Claudie qui pour raison d’hospitalisation n’avait pas pu se joindre à nous le 13 Septembre : nous avions eu une pensée pour toi : Bon rétablissement !

And one last hello to my third sister who Claudie reason for hospitalization was not able to join us on September 13th: we had a thought for you: Get well soon! 

Aujourd’hui, arrive l’heure du bilan. Je résumerai parfaitement tout ça en disant : «Que du bonheur !»

L’Afrique et cette aventure m’ont fasciné !

Certes tout n’est pas rose sur ce continent et l’actualité nous montre encore les fléaux de l’intolérance fanatique et des épidémies meurtrières.

Avec son histoire torturée par deux siècles d’occupation coloniale et ses frontières nationales découpées à l’emporte pièce par l’homme blanc, ces indépendances qui ont souvent laissé place à des prises de pouvoir par des hommes dépourvus de notion de souveraineté engendrant guerres et massacres.

Ces peuples qui continuent aujourd’hui à se chercher dans des religions et des langues importées.

Ces sociétés où l’éducation n’est pas toujours une priorité, cette corruption omniprésente…

Mais au-delà de cette négative image du continent Africain vivent, loin de ces notions politiques à grande échelle, des peuples si riches en cultures, proches de la nature, loin de nos reflexes d’occidentaux basés sur le rendement et l’anticipation, assumant le bien et le mal qu’il y a en tout équilibre, ils m’auront appris à vivre comme eux : «ICI ET MAINTENANT».

L’Afrique reste la terre à l’origine des grandes civilisations, terre de croyances, d’ethnies, de climats aussi multiples et divers que sa faune et sa végétation. L’Afrique est aussi l’histoire des Hommes.

Après m’être installé presque durablement dans le provisoire, avoir appris à considérer positivement chaque moments y compris les quelques galères et imprévus, avoir vécu parfois avec le strict minimum vital, j’ai aujourd’hui envie de prendre mon temps avant de me projeter dans l’avenir.

Je conclurai cette aventure par ce proverbe :

«La vie est un voyage avec des problèmes à résoudre, des leçons à apprendre, mais surtout de l’expérience à acquérir»

Alors : On The Road Again !

Now comes the day of reckoning. I will summarize it all perfectly in saying, « What happiness »

Africa and adventure fascinated me!

Certainly all is not rosy on the continent and even the news shows us the evils of fanatical intolerance and deadly epidemics.

With its history tortured by two centuries of colonial occupation and its national borders die cut piece by the white man, the independence that often left up to the taking of power by men with no notion of sovereignty and causing wars massacres.

These people that continue to be sought in religions and imported languages​​.

These societies where education is not always a priority, this pervasive corruption …

But beyond this negative image of the African continent live away from these large-scale political notions, people so rich in culture, close to nature, away from our reflexes Westerners based on performance and anticipation, assuming the good and evil that there is balance in everything they have taught me to live like them, « HERE AND NOW ».

Africa remains the land behind the great civilizations, earth beliefs, ethnicities, and various climates as varied as its wildlife and vegetation. Africa is also the history of mankind.

After I installed almost permanently in the interim, have learned to consider positively each time including a few galleys and contingencies, sometimes having lived with the bare subsistence level, I now want to take my time to throw me in the future.

I will conclude by saying this adventure:

« Life is a journey with problems to solve, lessons to learn, but also to gain experience »

Then: On The Road Again! 

La presse en parle:

In the press:

Le Phare Dunkerquois du 10 Septembre 2014 :

Dunkirk Lighthouse of September 10, 2014:

Coming soon: An article in the Moto Mag of November

Issue on « Kiqincoup Tetoupal » on the antenna Campus Radio 106.6 12 October: Here

PS: I’ll be Gondecourt November 29 next at the party organized by Kiqincoup Tétoupal with the bike and answer all your questions!

(Contact 06 11 25 02 57)

site Kiqincoup: Here

La Voix du Nord du 12 Septembre 2014 :

La Voix du Nord September 12, 2014:

La Voix du Nord du 17 Septembre 2014 :

La Voix du Nord September 17, 2014:

La Vie de la Moto du 09 Octobre 2014 :

Life Cycle of the October 9, 2014:

A venir : Un article dans le Moto Mag du mois de Novembre

Emission sur « Kiqincoup Tetoupal » sur l’antenne de Radio Campus 106.6 du 12 Octobre : Ici

PS : Je serai à Gondecourt le 29 Novembre prochain lors de la soirée organisée par Kiqincoup Tétoupal avec la moto et répondrai à toutes vos questions !  

(Contact 06 11 25 02 57)

Le site de Kiqincoup : Ici

Coming soon: An article in the Moto Mag of November

Issue on « Kiqincoup Tetoupal » on the antenna Campus Radio 106.6 12 October: Here

PS: I’ll be Gondecourt November 29 next at the party organized by Kiqincoup Tétoupal with the bike and answer all your questions!

(Contact 06 11 25 02 57)

site Kiqincoup: Here

Avis aux MOTARDS !!

Pour l’instant et selon les conditions météo nous avons pré-organisé deux points de rencontre.

Le premier à la sortie de péage de l’A1 vers Fresnes-lès-Montauban sur le coup de 11H30, et le second à Steenvoorde au «Terminus » vers midi et demi pour éventuellement casser une croute avant de reprendre la route en direction du «Tour du Monde » à Bollezeele.

Mon pote Stéphane se propose de gérer l’organisation (Départ groupé de Dunkerque ?? Réservation au Terminus ou ailleurs ?? horaires ??)

ou par téléphone après 18H au 06 03 40 13 59

On the road again !

Well, I left Israel, and also the Middle East, which was the transition between Africa and Europe, at least in Southern Europe and the Balkans.

Je resterai 10 jours en Grèce avec Titi, et nous les passerons essentiellement sur l’île d’Eubée plus communément appelée l’île d’Evvia par les Grecs.

Cette île a l’avantage d’offrir des paysages variés et nous alternerons montagnes, où la fraicheur et la bonne odeur des sapins contraste avec les immenses étendues d’oliviers dans les vallées ; et plages de galets, certes beaucoup moins jolies qu’en Afrique mais où les baignades sont rafraichissantes en ce mois d’août presque caniculaire dans le secteur.

I will stay 10 days in Greece with Titi, and we stayed mainly on the island of Evia more commonly known as the Evvia island by the Greeks.

This island has the advantage of offering varied landscapes and we will alternate mountains, where the freshness and the aroma of pine trees contrast with its extensive olive groves in the valleys; and pebble beaches, certainly much less pretty than in Africa but where swimming is refreshing in August almost heatwave in the sector.

Nous passerons les nuits dans des campings ou en bivouac dans la nature, et ferons le plein de vitamines en dégustant les légendaires salades grecques, poissons grillés, tzatziki et féta du pays.

A Athènes, mon pote Oliv de Lille, que je salue au passage, m’avait mis en relation avec un ami de son beau frère qui tient un garage moto spécialisé dans les anciennes BMW et les Harley.

We will spend the nights in campgrounds or camp in nature, and do plenty of vitamins enjoying the legendary Greek salads, grilled fish, tzatziki and feta country.

In Athens, buddy Oliv Lille, I salute the way, had put me in touch with a friend of her brother in law who owns a motorcycle Garage specializes in older BMW and Harley.

Le travail et les réalisations de Théodoros sont absolument incroyables !

En récupérant un moteur de Harley, il a mis 4 ans pour réaliser sa moto !

Tout est fait main : cadre, réservoir, bras oscillant, fourche ! Tout !

The work and achievements of Theodore are absolutely incredible!

Recovering a Harley engine, it has four years to complete his bike!

Everything is handmade: frame, tank, swingarm, fork! Everything!

Pour les amis bikers : Allez absolument visiter ces sites :

For friends bikers Go definitely visit these sites:

Site N°1,   Site N°2,   Site N°3

Pour nos dernières soirées Titi et moi serons accueillis chez lui, à moins d’une heure d’Athènes, ce qui nous donnera l’occasion d’aller visiter l’incontournable Acropole sans avoir à chercher un logement dans cette capitale surpeuplée de touristes en été.

For our last evening Titi and I will be welcomed home, less than an hour from Athens, which will give us the opportunity to go visit the world famous Acropolis without having to look for housing in this crowded capital of tourists summer.

A tous ceux qui voudraient visiter cette magnifique ville et tous les superbes monuments évoquant l’époque antique : pas au mois d’Août !

Un grand merci à Théodoros et à sa charmante épouse Kaliroi alias Roy. 

To all those who want to visit this beautiful city and all the beautiful monuments evoking ancient times: not in August!

A big thank you to Theodore and his lovely wife Kaliroi alias Roy.

Je reprendrai la route le 31 Juillet  direction la Macédoine. La moto commence sérieusement à fatiguer. L’embrayage que j’avais «resserré» en supprimant les rondelles à Madagascar recommence à patiner aux accélérations franches à bas régime. Je décide donc d’emprunter l’autoroute de façon à éviter d’avoir à changer de vitesse trop souvent. Il ne me reste qu’environ 3000 bornes jusqu’au bercail et il va falloir gérer !

J’arriverai à Skopje en fin de soirée, trempé comme une soupe ! La météo plus au nord a littéralement changé, et l’autoroute en Macédoine devient parfois un véritable torrent de boue. Lors de mes passages sur les aires de repos, tout le monde se plaint de la météo désastreuse cet été.

I will take the road on July 31 towards Macedonia. The bike is seriously getting tired. The clutch that I had « tightened » by removing washers Madagascar starts to skate free acceleration at low revs. So I decided to take the motorway to avoid having to change gears too often. I only have about 3,000 terminals to the fold and he will have to manage!

I get to Skopje in the late evening, soaked like a soup! The weather further north has literally changed and the highway in Macedonia sometimes becomes a veritable torrent of mud. During my visits to rest stops, everyone complains about the weather disaster this summer.

Heureusement je trouverai un petit hôtel backbacker très bon marché pour passer la nuit au sec.

Le lendemain, même punition ! Une météo apocalyptique jusqu’à ma deuxième nuit à Podgorica dans un petit hôtel. Je quitterai la Macédoine, traverserai le Kossovo, le Nord de l’Albanie et la moitié du Monténégro sous des averses diluviennes.

Après cette longue douche forcée le beau temps re pointera enfin son nez quand j’arriverai à Ljubuski, au sud de Mostar en Bosnie Herzégovine.

Fortunately I find a small hotel backpacker very cheap to spend the night dry.

After a long shower forced the good weather finally re will point his nose when I get to Ljubuski, south of Mostar in Bosnia and HerzegovinaThe next day, the same punishment! An apocalyptic weather until my second night in a small hotel in Podgorica. I leave Macedonia, will cross the Kosovo, northern Albania and Montenegro under half of downpours.

After a long shower forced the good weather finally re will point his nose when I get to Ljubuski, south of Mostar in Bosnia and Herzegovina.

J’y retrouve Michel, qui avait eu vent de mon périple et de mon blog, qui me suit depuis déjà plusieurs mois (il m’avait donné le contact du père Angelo à Wukro en Ethiopie car il y avait travaillé pour la rénovation de la route depuis Amba Alague).

Il est ingénieur en voirie et travaux publics et depuis près de trois ans il est responsable d’un chantier de construction d’un tronçon d’autoroute en Bosnie.

Lui-même est passionné de moto, et propriétaire d’une BMW 1100 RS et d’une splendide Honda VTR 1000. Comme j’arrive à Ljubuski un samedi en fin de journée, il m’invite à le rejoindre à une concentration Moto à Livno où il se trouve déjà avec son ami Madjo.

Nous y passerons une excellente soirée: près de 4000 personnes et 2000 motos ! Bière, concert de Rock et bonne humeur !

I found Michael, who had heard of my journey and my blog, following me for several months now (he gave me the contact of father Angelo Wukro in Ethiopia because he had worked there for the renovation of the road from Amba Alague).

He is an engineer in roads and public works, and for nearly three years he was responsible for a construction of a section of highway in Bosnia.

Itself is motorcycle enthusiast and owner of a BMW 1100 RS and a splendid Honda VTR 1000 As I reach Ljubuski a Saturday late in the day, he invited me to join him at a concentration Motorcycle Livno where he is already with his friend Madjo.

We will spend a great evening: nearly 4,000 people and 2,000 bikes! Beer, rock concert and good mood!

Les Bosniaques sont à priori très férus de moto et les petits clubs «toute marque» organisent à tour de rôle des rassemblements de ce genre. Au lendemain de cette festive soirée et d’une très courte nuit sous tente, Michel et moi rentrerons à Ljubuski et il m’accueillera dans son appartement où je passerai toute la semaine suivante. 

Bosnians are a priori very keen motorcycle and small clubs « any brand » organize in turn gatherings like this. In the aftermath of the festive evening and a very short night in tents, Michel and I will go back to Ljubuski and welcome me to his apartment where I will spend the whole next week.

Michel ayant été expatrié quasi trente années de sa vie, majoritairement en Afrique, on passe volontiers des heures à l’écouter raconter ses anecdotes.

Michel was Expatriate almost thirty years of his life, mostly in Africa, we gladly spent hours listening to her tell stories.

Puis il m’invitera à aller visiter son chantier : des tunnels, de longues voies toutes neuves et de gigantesques viaducs.

Then he invites me to visit his site: tunnels, long tracks and brand new gigantic viaducts.

En parlant de pont, il m’emmènera voir le célèbre pont de Mostar.

Inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, Mostar est la ville la plus visitée en Bosnie-Herzégovine. Nichée dans la vallée de Neretva, elle se caractérise par ses anciennes maisons turques et par le «Stari Most» (littéralement «vieux pont») qui lui a valu son nom. Ancienne cité-frontière Ottomane, la ville et son pont ont malheureusement été détruits lors des conflits des années 90. Mais grâce à l’UNESCO l’ensemble sera reconstruit et deviendra un symbole de la coopération internationale et de la cohabitation entre diverses communautés culturelles, ethniques et religieuses.

Speaking of bridges, it will take me to see the famous Mostar bridge.

World Heritage of UNESCO, Mostar is the most visited city in Bosnia and Herzegovina. Nestled in the valley of Neretva, it is characterized by its old Turkish houses and the « Stari Most » (literally « old bridge ») that earned him his name. Ancient city-Ottoman border, the city and its bridge were unfortunately destroyed during the conflicts of the 90s But thanks to UNESCO, all will be rebuilt and become a symbol of international cooperation and of the coexistence of diverse cultural, ethnic and religious.

J’accompagnerai également Michel lors d’un aller-retour professionnel à Sarajevo et en profiterai pour faire brièvement (et sous la pluie) un petit tour dans la capitale de la Bosnie-Herzégovine. Bien qu’elle reste dans nos mémoires comme ayant été anéantie par la guerre de Bosnie, Sarajevo est aujourd’hui une ville où les traces des différentes cultures l’ayant influencée restent présentes. Des mosquées aux petites échoppes rappelant la Bosnie Ottomane du XVI e siècle, aux grandioses constructions coloniales Austro-hongroises le long des berges de la Miliacka, en passant par d’immenses pôles commerciaux regorgeant de boutiques de luxe, tout y est.

I also go with Michel during a round trip to Sarajevo professional and take this opportunity to give a brief (and rain) a small tour in the capital of Bosnia and Herzegovina. Although still remembered as having been destroyed by the war in Bosnia, Sarajevo is today a city where the traces of different cultures having influenced remain present. Mosques small stalls reminiscent of Ottoman Bosnia sixteenth century, grand colonial buildings Austro-Hungarian along the banks of the Miliacka, through huge commercial centres full of boutiques, everything is there.

Nous reprendrons ensemble la route le samedi 9 Août en début d’après midi, pour aller à une deuxième concentration moto à Sinj en Croatie (Michel par la route sinueuse et moi par l’autoroute).

We will take the road Saturday, August9 inthe early afternoon to go to a second concentration motorcycle Sinj in Croatia (Michel by the winding road and I by highway).

Je quitte donc les magnifiques terres de Bosnie-Herzégovine après y avoir eu du bon temps et ses habitants m’auront laissé une vraie bonne impression. Toujours prêts à fraterniser et à rendre service ! J’aurai également profité de mon séjour à Ljubuski pour faire le tour des différents professionnels ou amateurs de mécanique du club moto dont Michel fait partie, et pour regarder de plus près mon embrayage et recueillir différents avis : après démontage de mon démarreur, il s’avère que les joints spy moteur ne sont plus étanches : l’huile vient s’écouler sur le disque !

I leave the beautiful land of Bosnia and Herzegovina after having had a good time and its inhabitants have left a really good impression. Always ready to socialize and to be of service! I have also enjoyed my stay at Ljubuski to tour the various professional and amateur mechanics motorcycle club which Michael is a part, and a closer look at my clutch and collect different opinion: after removing my starter, its transpire that the engine oil seals are leaking: oil is leaking onto the disc!

Il n’y a donc rien d’autre à faire que rentrer doucement en le nettoyant régulièrement si nécessaire au dégraissant. Trop de boulot et de frais !

Un grand merci à toi Michel pour ton accueil et ta disponibilité ! J’espère à un de ces jours !

Pour info, l’épouse de Michel que je n’ai pas eu la chance de rencontrer tient également un blog dédié au voyage au féminin ! : « When Woman Travels ». Très pro !

So there’s nothing else to do but go slowly by regularly cleaning the grease if necessary. Too much work and expense!

A big thank you to you Michel for your home and your availability! I hope one of these days!

FYI, the wife of Michael that I have not had the chance to meet also maintains a blog dedicated to women’s travel! « When Woman Travels. » Very pro!

When woman travels

Direction : Pula ! Du moins le petit village de Svetvincenat se situant à quelques kilomètres de là dans la péninsule d’Istrie.

Cette fois ce sont mes amis lyonnais Mike et Edith, chez qui j’étais passé lors de ma descente, qui sont en vacances avec leurs enfants Clément et Alice, le frère d’Edith Philippe, son épouse Siobhan et leurs enfants Lili et Sébastien. Ils m’accueilleront dans la magnifique villa qu’ils ont louée pour l’occase. Je passerai donc deux journées en leur compagnie : farniente, balade, que du bonheur !

Direction: Pula! At least the small village of Svetvincenat is just a few miles away in the Istrian peninsula.

This time they are my friends Mike Lyons and Edith, with whom I had gone on my descent, who are vacationing with their children Clement and Alice, Edith’s brother Philip, his wife Siobhan and their children Lili and Sebastian. They welcome me into the splendid villa they rented for secondhand. I spend two days with them: relaxing, walking, happiness!

Merci à vous tous !

Je quitte la Croatie le 13 Août au matin en direction de l’Italie.

J’ai pris le coup avec la moto. Doucement dans les montées, parfois au cul d’un camion, ça passe pas trop mal. J’essuierai une averse à peine après avoir franchi la frontière italienne mais la météo redevenant plus sèche et ensoleillée en soirée, je trouverai un endroit très calme à moins de deux kilomètres du petit village de Silvano pour, non sans nostalgie, passer ma dernière nuit de bivouac en pleine nature. 

Thank you to you all!

I left Croatia on August13 inthe morning in the direction of Italy.

I took the shot with the bike. Gently uphill, sometimes the ass of a truck, it not going too bad. I will wipe a downpour just after crossing the Italian border but the weather again becoming drier and sunny evening, I will find a quiet place less than two miles from the village of Silvano for, not without nostalgia, spend my last night bivouac in the wilderness.

Le 14 Août, je continuerai tranquillement pour enfin arriver vers midi…  en France !

Symboliquement, et puisqu’il n’y a pas de bureau de douane sur le passage frontière de l’autoroute, je décide de descendre dans la ville de Menton pour aller de suite m’acquitter de mon obligation administrative concernant le carnet de passage en douane : l’attestation de retour en France de la moto. Surtout que plus vite fait, plus vite je récupérerai ma caution. Un type me dit que le bureau de douane se trouve à l’ancien poste frontière qui longe la côte. J’y vais : Rien !

Je retourne en ville, demande à des policiers municipaux : ceux-ci me rigoleront au nez et l’un d’entre eux finira par me dire que c’est sur le troisième passage frontière plus haut dans les montagnes…  J’y vais, juste des bureaux de police des frontières. J’aperçois un policier à la porte, m’arrête pour lui demander où se trouvent les bureaux de douane.

Le gars…  genre hypertrophié à la protéine de blanc d’œuf de poules élevées aux hormones, un oursin sous chaque bras, me regarde avec une gueule de tueur et me répond sur un ton très désagréable :

-  Y plus de douaniers ici !

- Ok mais y sont où les bureaux de douane ??  Il y en a encore à Menton ??

- J’en sais rien ! Dégagez !

Oh là ! J’me casse ! Un peu énervé d’avoir encore rien mangé aujourd’hui et d’être, après plus d’une heure à tourner en rond, au même stade… Et là ! Un grand flash dans mes rétros…

Quoi ??  Un éclair ? Le ciel est bleu ! Oh non ! Un radar automatique ! Dans une tite boite grise !

Sur une deux fois deux voies où y a pas un chat ! Avec des bordures de trottoir de 30 cm de haut ! Limité à 30 Km/h !!!!!!!!

On August 14, I will continue quietly to finally arrive around noon … in France!

Symbolically, and since there is no customs office on the border crossing the highway, I decided to descend into the town of Menton to go away fulfill my obligation for administrative carnet customs: the certificate of return to France of the bike. Especially since more quickly, faster I’ll get my deposit. One guy told me that the customs office is located at the former border crossing along the coast. I go: Nothing!

I returned to town, asked municipal police: they will laugh at me and one of them will eventually tell me that this is the third border crossing earlier in the mountains … I go, just offices border police. I saw a policeman at the door, stopped me to ask where the customs offices.

The guy … hypertrophied protein egg white hens with hormones, a sea urchin under each arm kind, looks at me with a killer hangover and meets me in a very rude tone:

- Are more customs here!

- Ok, but where there are customs offices ?? There are still Menton ??

- I know! Off!

Oh! I just left! A little upset to have not eaten yet today and be, after more than an hour to turn around at the same stage … And then! A big flash in my retro …

What ?? A flash? The sky is blue! Oh no! A speed camera! Tite in a gray box!

On a dual carriageway where there is not a cat! With curbs 30cm high! Limited to30 Km/ h !!!!!!!!

Putain ! J’suis en France !

Je déclare forfait : j’irai au bureau de douane à Montpellier !

Je continue donc ma route, ou plutôt mon autoroute, jusque chez Franck et Marie à Castries et y resterai 6 jours. Ils reçoivent Florence, la sœur de Franck, son mari Christophe et leur fille Camille. 6 jours de pur bonheur ! Balade aux estivales de Montpellier à déguster des huitres, petits plats à la maison, tartes aux prunes du jardin confectionnées par Flo ! Finalement un retour sur le sol français chez des amis avec le bon parfum du terroir ! C’est cool !

Merci à vous tous !

Fuck! I’m in France!

I declare package: I will go to the customs office in Montpellier!

So I continue my way, or my highway, even with Frank and Marie in Castries and will stay 6 days. They receive Florence, sister of Frank, her husband Chris and their daughter Camille. 6 days of pure bliss! Ride to summer from Montpellier to taste oysters, meals at home, pies plum garden crafted by Flo! Finally back on French soil with friends with the fragrance of soil! This is cool!

Thank you to you all!

Voilà maintenant je compte remonter tranquille !

Je dois gérer la moto : ce serait ballot après près de 85000 kms de pas finir les 1000 qu’il me reste pour rejoindre le bercail…  Malgré toutes les sympathiques propositions pour faire le tour des copains, je vais rentrer direct en ne faisant plus de pause que chez Pascal et Christine dans le Jura, chez ma sœur en Bourgogne et enfin chez JJ à Paris.

Retour prévu le 13 Septembre à Bollezeele chez Didier et Flora «Au Tour du Monde» vers 15 h pour boucler dignement la boucle autour…  d’une Chouffe !

A Nosteké !

Here now I intend quiet back!

I have to manage the bike: it would ballot after nearly 85,000 kms of not finishing the 1,000 I have left to join the fold … Despite all the friendly proposals to tour buddies, I’ll go live no longer making break than Pascal and Christine in the Jura, at my sister’s home in Burgundy and finally to Paris JJ.

Expected return on September 13 to Bollezeele at Didier and Flora « On World Tour » to 15 hours to complete the loop around dignity … a Chouffe!

A Nosteké!

So here I am in Jordan. I stay in Aqaba that time to eat a chicken shawarma and immediately repeat the road to Petra.

 Là bas je trouverai un petit hôtel backpacker et passerai quatre nuits dans un dortoir. Contrairement à l’Egypte, le tourisme est légèrement plus présent, même si tous les professionnels se plaignent de ce début de saison très calme.

Petra est le site le plus fréquenté en Jordanie. Cela dit (mais je commence peut être à être un peu blasé de toutes ces pierres) il ne justifie pas d’y rester si longtemps. C’est la fraicheur qu’il y règne en ce moment les nuits et les soirées (liée à l’altitude d’environ 1000 m), qui m’a fait jouer les prolongations.

Quant aux tarifs : éxorbitants ! Pour aller visiter une journée cette vaste cité taillée dans la pierre, il faut débourser 50€ !!! Et je vous parle pas de la restauration…

Déjà lors de mon bref passage en Israël une simple bière locale (bon OK un vrai demi de 500 ml mais après ma traversée du désert et mes longues heures d’interrogatoire au passage frontière, je l’avais amplement mérité…) m’avait couté 8 € ! Je commence à réaliser que le Moyen Orient est loin d’être bon marché pour les baroudeurs !

Bon mais revenons à Petra…

En dehors du fait que cette ville a été utilisée comme décor dans le film « Indiana Jones, la dernière croisade », c’est ici que les Nabatéens, peuple arabe très ingénieux qui vivait dans de simples tentes en peau de chèvre, décide il y a plus de 2000 ans de s’installer. Petra deviendra un carrefour stratégique à la jonction des caravanes et du commerce de la soie et des épices, reliant l’Egypte, la Syrie, l’Arabie à la Méditerranée.

Over there I will find a small backpacker hotel and spend four nights in a dorm. UnlikeEgypt, tourism is slightly present, even if all professionals complain quiet early season.

Petrais the most visited site in Jordan. That said (but I may be starting to get a little bored with all these stones) does not justify staying there so long. It is the freshness that prevails at the moment nights and evenings (due to the altitude of about1000 m), which made me play extra time.

As for the prices exorbitant! A day to visit this vast city carved in stone, it costs € 50! And I do not speak of the restoration …

Already during my brief visit to Israel a single local beer (well OK a true half 500 ml but after my desert and my long hours of interrogation at the border crossing, I had richly deserved …) had cost me 8 €! I begin to realize that the Middle Eastis far from cheap for backpackers!

Good but back to Petra…

Apart from the fact that this city has been used as a backdrop in the movie « Indiana Jones, The Last Crusade, » it is here that the Nabataeans, ingenious Arab people who lived in simple tents goatskin decides there has more than 2000 years to settle.Petra will become a strategic crossroads at the junction of caravans and trade silk and spices, connecting Egypt,Syria, Arabia and the Mediterranean.

Leur sédentarisation commencera donc par la réalisation de simples habitations directement creusées dans la roche et au fil du temps les habitants construiront d’immenses tombeaux comme la célèbre «Khazneh» et d’imposants monuments. Ensuite, la modification des routes commerciales et les tremblements de terres fréquents en cette région entraineront l’abandon progressif de cette incroyable ville troglodyte.

So they settled begin by performing simple dwellings directly carved into the rock and over time people build huge tombs such as the famous « Khazneh » and imposing monuments. Then, changing trade routes and frequent earthquakes in this region will lead land phasing out this amazing cave town.

 Direction : la Mer morte !

Après une traversée de magnifiques paysages montagneux bordés de paisibles villages, j’arriverai en milieu d’après midi sur les rives jordaniennes de cette mer dont la salinité empêche toute vie dans ses eaux.

Loin de la ville touristique bétonnée et truffée d’hôtels plus ou moins luxueux, je trouverai un petit chemin qui m’amènera juste sur le rivage. S’y baignent quelques syriens ayant fuit les conflits de leur pays. Depuis le début de la guerre en Syrie, plus 700.000 syriens se sont réfugiés en Jordanie, dans des camps ou chez des proches habitant ici.

Direction: the Dead Sea!

After crossing beautiful mountain landscapes lined with quaint villages, I will arrive in mid-afternoon on the Jordanian shores of this sea with salinity prevents any life in its waters.

Away from the concrete tourist town peppered with more or less luxurious hotels, I find a small path just bring me on shore. Bathe few Syrians who have fled conflict in their country. Since the beginning of the war inSyria, more than 700,000 Syrians fled to Jordan, in camps or with relatives living here.

La surface de la mer morte est le point le plus bas du globe terrestre : presque 420 mètres au-dessous du niveau de la mer. Il règne une température atroce en ce moment : près de 48 degrés !

The surface of the Dead Sea is the lowest point on earth: almost 420 meters below sea level reigns excruciating temperature at this time: almost 48 degrees!

Bien que la baignade soit agréable, et qu’il soit inutile de nager, je finirai par gesticuler violemment en hurlant de douleur après avoir plongé la tête sous l’eau et réouvert les yeux aussitôt après en être sorti ! Le sel concentré, c’est acide ! Les syriens qui viendront à mon secours avec une bouteille d’eau douce rigoleront comme des baleines jusqu’à ce que le français avec une myxomatose aigüe s’en aille sur sa moto…

J’avais prévu de rester un peu bivouaquer dans le secteur mais je décide de continuer directement vers le Nord. A Amman, j’ai encore un contact que je dois à Herman rencontré au Burundi. Danny, Christine et leurs enfants y vivent depuis trois ans, Danny travaillant pour l’attaché à la défense à l’ambassade de Belgique.

Je resterai cinq jours en leur charmante compagnie. Danny prendra quelques congés pour me faire visiter le secteur. Ce sera un guide des plus intéressants !

Although swimming is nice, and it is unnecessary to swim, I’ll end up gesticulating violently screaming in pain after plunging his head underwater and reopened his eyes immediately after leaving! The concentrated salt is acid! Syrian who come to my rescue with a fresh water bottle will laugh like whales until the French with acute myxomatosis to go away on his motorcycle …

I had planned to stay a little bivouac in the area but I decided to go directly to the north. In Amman, I have a contact that I have met Herman in Burundi. Danny, Christine and their children have lived there for three years, Danny working for the Defence Attaché at the Embassy of Belgium.

I will stay five days in their charming company. Danny take some time off to show me around the area. It will be a guide to the most interesting!

 Tout d’abord, nous irons visiter Jérash. Cette ville antique aurait vu le jour il y a près de 6500 ans et serait tombée sous l’autorité des romains. Elle deviendra l’une des principales cités de l’Empire au sein de la confédération de la Décapole.

Cette Décapole désignant dix villes fondées par les colons grecs et macédoniens, principalement situées à l’Est du Jourdain, regroupées en ligue dans le but de favoriser les relations commerciales et de se défendre face à leurs voisins.

 First, we will visit Jerash. This ancient city would have been born there nearly 6,500 years and would have fallen under the authority of the Romans. It will become one of the main cities of the Empire in the confederation of the Decapolis.

This Decapolis designating ten cities founded by Greek and Macedonian settlers, mainly located in the east of the Jordan, grouped league in order to promote trade and to defend themselves against their neighbours.

 Danny m’emmènera aussi à l’extrême Nord de la Jordanie, à pas plus d’1 km des frontières Syrienne et israélienne, où nous visiterons une deuxième cité ayant fait partie de la Décapole : Umm Qais (Ancienne ville de Gadara) dans la vallée de Yarmouk. S’y offre à nous un magnifique panorama sur le lac de Tibériade (plus communément appelé mer de Galilée) côté israélien, et sur le célèbre plateau de Golan et la zone réoccupée par l’Israël à la suite de la guerre de six jours de 1967.

Danny also take me to the extreme north of Jordan, to no more than 1 km from the Syrian and Israeli borders, where we visit a city with the second part of the Decapolis: Umm Qais (ancient Gadara) in the Yarmouk valley. There gives us a wonderful view of the lake of Tiberias (more commonly called Sea of ​​Galilee) Israeli side and the famous Golan Heights and reoccupied by Israel after the Six Day War Zone 1967.

Nous irons également faire un tour à Madaba aussi appelée «La ville des mosaïques». Nous y visiterons l’église grecque orthodoxe de Saint Georges bâtie en 1896 sur les ruines d’une église byzantine, datant du VIe siècle dont il reste encore le sol d’origine, recouvert de la fameuse carte en mosaïque de Jérusalem et de la Terre Sainte. Cette carte représente les collines, vallées, villes et villages de la région jusqu’au delta du Nil.

 We’ll also take a trip to Madaba also called « The City of Mosaics ». We will visit the Greek Orthodox Church of St. George built in 1896 on the ruins of a Byzantine church dating from the sixth century he remains the original ground, covered with the famous mosaic map of Jerusalem and the Land saint. This map depicts hills and valleys, towns and villages of the region to the Nile delta.

Et enfin l’endroit le plus vénéré en Jordanie : le Mont Nébo et le mémorial de Moïse à l’emplacement présumé de la mort et de l’inhumation du prophète.

And finally the most revered place in Jordan and Mount Nebo Memorial of Moses at the presumed site of the death and burial of the Prophet.

C’est pas de tout ça, après la culture : le sport !

Danny nous inscrira sa famille et moi à une journée Canyoning !

Sous cette chaleur, rien de tel que de se balader à l’ombre des falaises, alternant marche et baignade.

It’s not all that, after culture: sports!

Danny we enroll his family and me to Canyoning day!

In this heat, nothing like that to walk in the shadow of the cliffs, alternating walking and swimming.

 Bref, mon séjour à Amman sera intense et passionnant !

Merci à toute la famille pour votre disponibilité et votre bonne humeur !

 In short, my stay inAmmanwill be intense and exciting!

Thank you to all the family for your time and your good mood!

 Je reprends la route et retraverserai la frontière israélienne le 29 juin, empruntant le poste de la vallée du Jourdain après m’être fait remballer au passage du «King Hussein Bridge» où ils n’accepteraient que les bus…, et avoir dû remonter 100 kms au Nord.

Dans la vallée, je traverserai le territoire palestinien cisjordanien longeant le Jourdain, pour arriver dans l’après midi à Jérusalem.

I take the road and cross the Israeli border on June 29, taking the position of the JordanValleyafter I had them repacked the passage of the « King Hussein Bridge » where they only accept the bus … and have had to go up 100 kms north.

In the valley, I will cross the West Bank Palestinian territory along the Jordan, to arrive in the afternoon in Jerusalem.

J’y avais trouvé un contact «Couch Surfing» : Ofer, caméraman pour un journal local et habitant à 11 kms au Sud-Ouest de la capitale, m’accueillera chez lui en soirée.

J’y arriverai en plein cœur de violents incidents liés aux conflits israélo-palestiniens.

Lors de ma première entrée en Israël il y a deux semaines, trois adolescents israéliens venaient d’être kidnappés en territoire palestinien. A peine arrivé à Jérusalem, les corps de ces trois jeunes seront retrouvés sans vie, exécutés selon l’enquête par deux membres du Hamas encore recherchés. Cette découverte sera suivie dès le lendemain par l’assassinat d’un jeune palestinien brûlé vif à Jérusalem par des extrémistes juifs.

S’en suivront de violentes confrontations entre des habitants palestiniens de la ville et les policiers israéliens. Au cours de l’une d’entre elles, Ofer qui de par son travail est envoyé faire des images sur les zones d’affrontement, rentrera blessé par une grenade fumigène envoyée par les forces de l’ordre.

Mon projet de départ était de rester deux jours à Jérusalem pour visiter la vieille ville, mais mon hôte et son entourage me déconseillent d’y aller ces jours-ci et me suggèrent d’attendre un peu que la tension diminue.

Le bateau trouvé sur le net sur lequel j’ai prévu d’embarquer la moto à destination de la Turquie ayant un départ tous les dimanches, je décide d’attendre une semaine de plus.

Mais les événements ont dérapé vers une spirale de violence et une semaine meurtrière entre Israël et Gaza ! Le 8 juillet, l’armée israélienne lance l’opération «bordure protectrice» en vue de faire cesser les tirs de roquettes du Hamas.

Plus de 1000 roquettes et missiles seront tirés sur Israël depuis la bande de Gaza et Tsahal, l’armée israélienne, y multipliera les raids aériens en frappant plus de 1500 cibles. Près de 200 palestiniens trouveront la mort, dont de nombreux civils, et côté israélien, les habitants continueront à vivre sous la menace des roquettes qui pleuvent chaque jour en grand nombre, bien qu’une grande partie soit interceptée par «le dôme de fer».

Ce «dôme de fer» est le système de bouclier anti-missile que l’armée israélienne a mis au point en 2007 pour répondre aux tirs de roquette provenant de la bande de Gaza. Ce système se résume par la présence de six lanceurs équipés d’un radar de détection et de pistage permettant de repérer les missiles ennemis et d’évaluer leur trajectoire. Si le point d’impact estimé se trouve en zone habitée, le système déclenche un tir de missile «Tamir» pour neutraliser l’engin avant qu’il ne touche le sol.

Ce système est très controversé quant à son efficacité face aux missiles du Hamas de plus en plus performants et suscite également des critiques quant à son coût très élevé (50000 dollars à chaque «missile anti-missile» envoyé !)

Me trouvant légèrement éloigné de Jérusalem, j’aurai vécu à plusieurs reprises lors de mon court séjour, l’expérience des sirènes s’enclenchant automatiquement dans les zones approchées par un missile, suivies d’une destruction en plein ciel par le «dôme de fer» au-dessus du village où je me trouvais, puis d’une explosion au sol à quelques kilomètres de là, ne faisant heureusement aucune victime.

I found there a contact « Couch Surfing » Ofer, a cameraman for a local newspaper and living in11 km south west of the capital, will welcome me home in the evening.

I’ll get there in the heart of violent incidents related to the Israeli-Palestinian conflict.

 In my first entry into Israel there two weeks, three Israeli teenagers came to be kidnapped in Palestinian territory. Just arrived in Jerusalem, the bodies of these three young people will be found dead, according to the survey carried out by two members of Hamas still sought. This discovery will be followed the next day by the murder of a young Palestinian burned in Jerusalem by Jewish extremists.

Will endure violent confrontations between Palestinian residents of the city and the Israeli police. In one of them, Ofer who through his work is sent to images on areas of confrontation, will return injured by a smoke grenade sent by the forces of order.

My original project was to stay two days in Jerusalem to visit the old town, but my host and his entourage recommend me to go these days and suggested me to wait a bit as the voltage decreases.

The boat found on the net where I planned to ship the bike to Turkey with a departure every Sunday, I decided to wait one more week.

But events have slipped into a spiral of violence and murderous week between Israel and Gaza! On 8 July, the Israeli army launched « protective edge » operation to stop the firing of rockets by Hamas.

More than 1,000 rockets and missiles will be fired at Israel from Gaza and the IDF, the Israeli army, including multiply airstrikes hitting 1500 targets. Nearly 200 Palestinians find death, including many civilians, the Israeli side, the people continue to live under the threat of rockets that rained every day in large numbers, although much is intercepted by the « Iron Dome » .

The « Iron Dome » system is the anti-missile shield that the Israeli army has developed in 2007 to respond to rocket fire from the Gaza Strip. This system is summarized by the presence of six launchers equipped with radar detection and tracking to locate enemy missiles and evaluate their trajectory. If the point of impact is estimated in inhabited areas, the system triggers a missile « Tamir » to neutralize the missile before it hits the ground.

This system is very controversial as to its effectiveness against missiles Hamas more efficient and also raises critical of its high cost (U.S. $ 50 000 each sent « anti-missile missile! »)

Me being slightly away from Jerusalem, I have lived many times during my short stay, experience mermaids engaging in automatically approximated by a missile areas, followed by destruction in the sky by the « Dome iron « above the village where I was, and then an explosion on the ground a few kilometers away, making fortunately no casualties.

 Malgré tout, les affrontements à l’Est de la ville s’estomperont et la vie à Jérusalem, qui ne semble pas avoir été vraiment ébranlée par les violentes manifestations, continue son cours. Les rues, les commerces, les cafés et restaurants ainsi que le marché regorgent de piétons et promeneurs.

D’après Ofer, ce petit pays de moins de huit millions d’habitants, enclavé entre la mer Méditerranée et d’autres pays du Moyen Orient ne doit sa survie qu’à sa puissance militaire en partie financée par les Etats-Unis. Les habitants, qui n’ont pas vraiment le choix, semblent s’être habitués à cette situation : les plages de Tel-Aviv qui se situent à moins de 60 kms des rampes de lancement du Hamas sont inondées d’israéliens en maillot de bain se baignant et profitant du soleil.

Je m’essayerai à deux reprises à aller visiter la vieille ville mais l’ambiance qui y règne et cette méga présence militaire ajoutée aux zones interdites d’accès aux non musulmans en cette période de ramadan, me dissuaderont vite d’y rester.

Bien loin du climat de tolérance que j’ai pu éprouver dans de nombreux villages d’Afrique de l’Ouest où cohabitent différentes cultures et religions,  j’y ai vu se cotoyer des mondes complètement divergeants, maintenus en équilibre par la présence tous les dix mètres d’un soldat israélien, vêtu d’un gilet pare-balles, brandissant son fusil d’assaut.

Sans compter le manque de respect de certains touristes, comme ce groupe de jeunes asiatiques en mini jupe que j’ai vu déambuler et fanfaronner entre les petites échoppes arabes à l’intérieur desquelles les  patrons faisaient leur prière.

Nevertheless, the fighting in the east of the city will fade and life in Jerusalem, which does not really seem to have been shaken by violent protests, continues its course. The streets, shops, cafes and restaurants as well as market teeming with pedestrians and walkers.

According to Ofer, this small country of less than eight million people wedged between the Mediterranean Sea and other Middle Eastern countries owes its survival to its military power funded in part by theUnited States. The people, who do not really have a choice, seem to have used this situation: the beaches of Tel Aviv  are within 60 kms of Hamas launching ramps are flooded Israeli swimsuit bathing and enjoying the sun. I try twice to visit the old city but the atmosphere that prevails and this mega military presence added to the no-go areas for non-Muslims in this period of Ramadan, deter me quickly to stay.

Far from the climate of tolerance that I have felt in many African villages in the west where different cultures and religions live together, I saw him rub completely divergent worlds, kept in balance by the presence of all ten meters of an Israeli soldier, wearing a bulletproof vest, holding his assault rifle.

Besides the lack of respect some tourists, as this group of young Asian mini skirt that I saw strolling and bragging between small Arab shops within which employers made ​​their prayer

Malheureusement ma semaine d’attente à Jérusalem m’aura fait louper le dernier bateau pour la Turquie, car l’agence annulera subitement cette ligne. Je me rabattrai sur une autre compagnie maritime qui me proposera d’embarquer avec la moto à bord d’un cargo à destination de la Grèce.

 Merci à toi Ofer pour ton accueil, nos longues discutions et ton aide précieuse pour trouver un autre bateau !

 Je quitte donc Israël le 15 juillet, avec un amer sentiment de fuite suite à mon immersion dans la réalité de ce conflit israélo-palestinien.

Unfortunately my week waiting in Jerusalem has made me miss the last boat to Turkey, as the agency suddenly cancel this line. I battle to find another shipping company that will offer me to ship the bike to a cargo ship to Greece.

Ofer thank you to you for your hospitality, our long discussing and your valuable help to find another boat!

I left Israel on July 15, with a bitter feeling of escape after my immersion in the reality of the Israeli-Palestinian conflict.

Cette guerre qui perdure dans le sang laisse les israéliens à la merci quotidienne des missiles venant de la bande de Gaza où, dans une véritable prison à ciel ouvert, les palestiniens subissent des raids aériens faisant chaque jour plus de victimes.

Le 10 juillet je suis passé sur la fin de l’émisson  »Le Mouv : Allo la planète ».

The war continues in the blood leaves the Israeli daily thank you missiles from Gaza, where in a real open-air prison, Palestinians suffer daily air raids by more victims.

On July 10, I went on the end of emisson « The Mov: Allo the planet. »

C’est ici     (It’s here)

Aujourd’hui je suis en Grèce où la température est bien plus agréable qu’au Moyen Orient. Mon amie Titi est venue m’y rejoindre pour passer quelques jours de vacances. Bref, la boucle est doucement en train de se boucler…  Je pense arriver à Dunkerque aux alentours de la mi Septembre !

Today I am in Greece, where the temperature is much more pleasant than in the Middle East. My friend Titi came to join me for a few days holiday. In short, the loop is slowly beginning to curl … I think arrive in Dunkirk around mid September!

A nosteké !

Here, Kamal is responsible for all paperwork for the bike, I left Aswan May 29 northbound with a motorcycle registered in Egypt Egyptian insurance and certificates in hand.

Le tarif de sa prestation étant largement à la hauteur de la galère administrative évitée et du gain de temps.

The price of his performance is largely up to the administrative hassle avoided and time saving.

Il fait encore une chaleur à crever et je n’irai pas voir le célèbre temple d’Abou Simbel sur la rive Ouest du lac Nasser. C’est encore 300 bornes au Sud !

J’étais arrivé en Egypte juste au lendemain des élections présidentielles. Le patron du petit hôtel où j’avais passé ma première nuit m’avait exhibé son index, encore couvert de l’encre rouge qu’ils utilisent pour prendre les empruntes digitales des votants, tout en me criant au nez «El Général Sissi» !

Malgré les polémiques concernant ces élections où finalement seul «El général» avait ses chances, après avoir dirigé le gouvernement intérimaire, et avoir engagé soldats et policiers dans une répression sanglante contre les partisans de l’ex-président Mohamed Morsi et les Frères musulmans ; où le taux d’abstention était de plus de 60%, et où aucune véritable opposition n’avait eu l’occasion de se présenter ; les égyptiens ont l’air globalement heureux du résultat déjà certain, et il semblerait qu’encore une fois j’arrive au bon moment !

Sur la route qui me mènera à Louxor, mes quelques pauses dans les villages proches du Nil me laisseront comme au Soudan, un agréable sentiment d’être «bien venu» autour des thés que les villageois m’offriront.

Le site de Louxor fut, jusqu’au commencement de la crise politique, l’un des endroits les plus touristiques de l’Égypte avec plus de quatre millions de visiteurs par an. Seulement là… Cette saison étant déjà en temps normal la plus mauvaise à cause de la chaleur, et compte tenu de l’instabilité actuelle du pays, il n’y a quasi personne !

Sachant que plus de 70% de la ville vit grâce au tourisme… autant dire que la concurrence, à tous niveaux, est rude et qu’ils l’ont mauvaise…

Cela dit, leur méthode commerciale est incroyablement désagréable !

Je suis resté trois jours dans ce musée à ciel ouvert, et près de deux fois par jour j’ai eu une violente altercation avec un vendeur de souvenirs ou autre, qui vous attrape littéralement le bras à ne plus vous laisser bouger…

Face à cette crise qui les frappe, ils sont d’une agressivité hallucinante ! Pour la première fois depuis mon départ, ça a failli tourner vinaigre à plusieurs reprises.

Il faut qu’on soit à deux doigts d’en arriver aux mains pour qu’un attroupement se forme et que l’agresseur finisse par s’esquiver en douce. J’ai même dû en foutre un dehors de ma chambre d’hôtel !

Malgré cette tension, impossible de ne pas s’arrêter à Louxor et aller voir les célèbres temples d’Amon, de Karnak, d’Hatchepsout, la vallée des rois et reines et tous ces vestiges de la grande époque égyptienne.

It is still a heat burst and I will not go see the famous Abu Simbel temple on the west bank of Lake Nasser. It is still 300 terminals in the South!

I arrived in Egyptj ust after the presidential elections. The boss of the small hotel where I spent my first night I had exhibited his finger, still covered in red ink they use to take the fingerprints of voters, while shouting at me « El General Sissi » !

Despite the controversy regarding the elections which ultimately only « El General » had his chances after leading the interim government, and have committed troops and police in a bloody crackdown against supporters of former President Mohamed Morsi and the Muslim Brotherhood; where the abstention rate was over 60%, and where no real opposition had not had the opportunity to attend; Egyptians seem generally pleased with the outcome already certain, and it seems that once again I arrive at the right time!

On the road that will lead me in Luxor, my few breaks in the towns of the Nile in Sudan leave me as a pleasant feeling of being « well come » around teas villagers offer me.

The site of Luxor was, until the beginning of the political crisis, one of the most touristic places in Egypt with more than four million visitors per year. Only there … This season is already in the worst because of the heat normally, and given the current instability of the country, there is hardly anyone!

Given that over 70% of the city lives from tourism … so that competition at all levels, is tough and they are bad …

However, their method of doing business is incredibly rude!

I stayed three days in this open-air museum, and nearly twice a day I had a violent altercation with a vendor or other memorabilia that literally grabs the arm no longer let you move …

Faced with this crisis strikes, they are hallucinating aggression! For the first time since I left, it nearly turned vinegar repeatedly.

We must be on the verge of reaching the hands for a crowd gathers and the perpetrator eventually slip away quietly. I even had a get out of my hotel room!

Despite this tension, impossible not to stop at Luxor and visit the famous temples of Amun, Karnak, Hatshepsut, Valley of the Kings and Queens and all vestiges of the great Egyptian times.

Je crois que comme tous ceux qui arrivent ici pour la première fois j’ai sans cesse été émerveillé par cette ancienne cité de Thèbes. Je ne m’essayerai pas à faire un résumé historique… Tout aurait commencé au XXII ^ème siècle av JC à la gloire des souverains de la XIe dynastie… Différents règnes suivront avec de nouveaux dieux et pharaons.

Et sans cesse tous les univers qu’évoque chaque nom que l’on entend ici : Antef, Aménophis, Hatchepsout, Toutankhamon, Ramsès II…

Toutes ces constructions dont les pierres venues des carrières d’Assouan pèseraient parfois plusieurs tonnes, tous les mystères et la magie qui règnent autour de ces temples, de ces tombeaux et de ces fresques…

Louxor est le plus grand site archéologique du monde et il mériterait aussi d’y séjourner plus longtemps…

Un petit détour par la côte pour aller respirer l’air plus frais et très très venteux des rivages de la mer rouge et je continuerai direct sur le Caire. Les paysages côtiers me rappelleront la descente il y a deux ans du Sahara occidental. D’interminables kilomètres avec la mer à droite, le désert à gauche, à rouler penché à 45 degrés tant le vent de mer est puissant.

I think like all those who come here for the first time I have been constantly amazed by the ancient city of Thebes. I will not try to
makea brief story … All have started to XXII century BC to the glory of the rulers of Dynasty XI … Different kingdoms will follow with new gods and pharaohs.

And constantly evokes all universes each name is meant here: Antef, Amenhotep, Hatshepsut, Tutankhamun, Ramses II …

All these buildings, the stones came from the quarries of Aswan sometimes weigh several tons, all the mysteries and magic that exist around these temples, the tombs and frescoes of these …

Luxoris the world’s largest archaeological site and also deserves to stay longer …

A small detour to the coast to breathe the air cooler and very windy shores of the Red Sea and I will continue live on Cairo. Coastal landscapes remind me of the descent there are two years of Western  Sahara. Endless miles with the sea on the right, left the desert,
rolling bent 45 degrees as the sea wind is powerful.

Au Caire, je ferai une pause de plus de 10 jours dans un confort exceptionnel. La vraie vie de château ! Et ça, je le dois à Riccardo !

Souvenez-vous ! Il y a deux ans et deux mois en Mauritanie ! Je rencontrais l’équipe italienne chez François à Nouadhibou… Et notre mémorable balade au banc d’Arguin.

Ils me suivent via le Blog depuis ce jour et Riccardo, qui travaille pour l’Union Européenne et qui a été muté il y a 9 mois sur le Caire, m’avait envoyé ce sympathique mail : «Luc, lors du début de ta descente il y a 26 mois, tu es passé chez moi à Nouakchott : ce serait cool que tu repasses chez moi au Caire lors de la fin de ta remontée ! »

In Cairo, I will pause for more than 10 days in comfort. Real life castle! And that I owe it to Riccardo!

Remember! There are two and two months in Mauritania years! I met the Italian team at Francis Nouadhibou … And our memorable trip to the Banc d’Arguin.

They follow me via the blog since that day and Riccardo, who works for the European Union and who was transferred there nine months of Cairo, sent me this nice email: « Luke, at the start of your descent there are 26 months, you went home to Nouakchott: it would be cool you feints home in Cairo at the end of your recovery! « 

J’arrive chez lui le 2 juin en fin de journée alors que lui décolle le 4 pour des congés en Italie :

Deux soirées de retrouvailles festives et Riccardo me laissera les clefs de son superbe appartement dans le plus beau quartier du Caire : Zamalek.

Dix jours à me la couler douce et à me reposer entre quelques visites des incontournables du Caire : les majestueuses pyramides de Guiza (dernières des sept merveilles du monde), le musée égyptien incroyable de désorganisation et son impressionnante salle des momies, le magnifique quartier islamique où chaque palais, mosquée ou minaret est une splendeur architecturale, le vieux Caire et ses églises millénaires, la fameuse place Tahrir où la révolution a commencé, devenue aujourd’hui l’emblème de celle-ci, et un lieu de rassemblement surveillé de très près par les militaires…

Bref, 10 jours dans des conditions de confort très différentes de mon mode de vie depuis quelques semaines dans les déserts soudanais et égyptiens trop chauds !

I arrived home on June 2 at the end of the day while he takes off on 4 for holidays inItaly:

Two evenings of festive reunion and Riccardo let me the keys to his beautiful apartment in the most beautiful district of Cairo Zamalek.

Ten days to take it easy and rest between visits to some unavoidable Cairo: the majestic pyramids of Giza (last of the seven wonders of the world), the amazing Egyptian Museum disorganization and impressive room mummies, the beautiful district Islamic where every palace, mosque or minaret is an architectural splendor, old Cairo and its ancient churches, the famous Tahrir Square where the revolution began, today became the emblem of it, and a gathering place watched very closely by military …

Briefly, 10 days in very different conditions of comfort of my lifestyle for a few weeks in the Sudanese and Egyptian deserts too hot!

Merci à toi Riccardo ! Et j’en profite pour saluer toute l’équipe : Vitto, Albi, Tommy, Max, Colda et Canapa !  Ainsi que toi Giovanna !

Avec tout ça on n’a même pas trouvé le temps de faire la photo traditionnelle ! (ça commence à devenir une habitude…)

« Ma il cielo è sempre più bluuuuu uuuuuhhhhh !!! »

C’est pas de tout ça, faut que je remonte… Mais renseignements pris, les bateaux au nord de l’Egypte pour la Turquie sont très rares, chers et compliqués administrativement…

Je décide donc de prendre la direction du Sinaï pour rejoindre l’Israël et prendre un bateau à Haifa (port se situant au Nord du Pays) mais en faisant sûrement un crochet par la Jordanie.

La côte du Sinaï est calme…  Et comme à chaque fois dans les zones rouges, où selon les sites de conseils aux voyageurs il régnerait une forte insécurité, celle-ci est certainement inférieure à partout ailleurs. Et pour cause : des check-points militaires toutes les cinq minutes. Le tout c’est de rester sur la route principale, car plus à l’écart les autorités égyptiennes opèrent des traques de cellules terroristes qui donnent lieu, de manière récurrente, à des affrontements.

Thank you to you Riccardo! And I want to commend the team: Vitto, Albi, Tommy, Max, and COLDA Canapa! As you Giovanna!

With all that we have not even found the time to do the traditional photo! (it starts to become a habit …)

« My è semper più il cielo bluuuuuuuuuuhhhhh! « 

It’s not all that, I have taken back … But information, boats north of Egypt to Turkey are very rare, expensive and complicated administratively …

I decided to take the direction of Sinai to reach Israel and take a boat to Haifa (port lying north of the country) but surely making a hook by Jordan.

The Sinai coast is calm … And as always in the red areas, where according to sites Travel advice he would reign high insecurity, it is certainly less than elsewhere. And for good reason: military checkpoints every five minutes. The trick is to stay on the main road, because further away the Egyptian authorities operate hounding terrorist cells that give rise repeatedly to clashes.

Cela dit très sympas les militaires égyptiens et à chaque fois très rapides et efficaces.

Je rejoindrai la frontière israélienne en seulement deux jours, et une nuit passée dans l’auberge d’un petit village bédouin au Nord de Sharm El Sheikh. Toutes les villes touristiques au Sud du Sinaï sont littéralement désertiques…  des plages magnifiques quasi abandonnées…

Le passage frontière pour l’Israël sera long ! Très long !

Quatre heures de fouille et d’interrogatoire !

Même la moto est passée à la radio… Mes bagages sont tous vidés et scrutés au millimètre… Des questions à n’en plus finir passant de «Pourquoi venez-vous en Israël» à «Quel était le prénom de votre grand père» !

Bref je passe enfin de l’autre côté…

La côte israélienne sur la mer rouge ne fait qu’environ 25 kilomètres avant la Jordanie et juste après la frontière il y a de petites plages de cailloux où le camping est autorisé et gratuit ! J’y resterai deux nuits, et sympathiserai avec quelques israéliens en congés qui me prêteront leur masque et tuba…

Grandiose !

That said very nice Egyptian military and every time very fast and efficient.

I will join the Israeli border in just two days and a night in the hostel of a small Bedouin village north of Sharm El Sheikh. All tourist towns in the South Sinai desert … literally almost abandoned beautiful beaches …

The border crossing to Israelwill be long! Very long!

Four hours of searching and questioning!

Even the bike went on the radio … My bags are emptied and scanned millimeter … Questions to no end from « Why do you come to Israel » to « What was the name of your grandfather! »

Anyway, I finally happening on the other side …

The Israeli coast on the Red Sea is only about 25 km before Jordan and just over the border there has small pebbles beaches where camping is allowed and free! I will stay two nights, and with some Israeli sympathiserai on leave who lend me their mask and snorkel …

Grandiose!

Le massif corallien se trouve à moins de deux mètres du bord et à peine la tête plongée sous l’eau, vous réalisez que vous nagez dans un aquarium tropical !

The coral reef is less than two meters from the edge and just dive head underwater, you realize that you are swimming in a tropical aquarium!

Puis je reprends la route et je traverserai la frontière jordanienne en moins d’une heure…

Le plan c’est de remonter sur Pétra, la mer morte et Amman, pour passer à nouveau en Israël où normalement, étant déjà dans l’ordinateur de l’immigration, ça devrait aller plus vite…

A Nosteké !

Then I take the road and I will cross the Jordanian border in less than an hour …

The plan is to get back on Petra, Amman and the Dead Sea, to go back to Israel, where normally, being already in the computer of the immigration, it should go faster …

A Nosteké!

« Puisque je te dis qu’elle consomme du 5 litres aux cents !!! »

« Because I say it consumes 5 litersper hundred! »

 » Ha ha ha ho ho ha  ha !!!! »

Un petit bout de temps sans news…  C’est que depuis mon départ de Gondar en Ethiopie, je vis dans un four à parfois plus de 48 degrés !

Hey I’m back!

A little while without news … This is that since my departure from Gondar in Ethiopia, I live in an oven at sometimes more than 48 degrees!

A peine après avoir repris la moto, les 200 km qui m’amèneront à la frontière soudanaise me feront passer de 1880 m d’altitude et environ 20 degrés, à un désert caniculaire… Au Soudan !

Just after returning the bike, the 200 km that will take me to the Sudanese border I will pass 1880 mabove sea level and about 20 degrees to a scorching desert … In Sudan!

Le Soudan était LE pays qui m’angoissait le plus depuis mon départ…

Les médias, la confusion entre le Soudan et le Soudan du Sud (puisque les deux pays ne sont devenus indépendants que depuis le 9 Juillet 2011, suite à un référendum), les conflits qui continuent au Sud, la guerre depuis plus de dix ans au Darfour entre rebelles et armée gouvernementale…

Bref, j’avoue que d’aller y trainer avec la moto ne m’attirait pas vraiment, et le site de diplomatie.gouv affichant encore il y a deux mois  l’intégralité du pays en rouge (soit très fortement déconseillé)  n’arrangeait rien.

Et pourtant, j’ai croisé en Ethiopie quelques personnes qui faisaient le voyage en sens inverse (dont Shayne, le fameux cycliste que je salue et félicite au passage, car il est arrivé en tout juste 100 jours au Cap depuis le Caire). Tous sans exception m’avaient annoncé un superbe accueil dans ce pays.

Par prudence et pour la première fois depuis mon départ, je me suis donc inscrit sur le fameux «Couch Surfing». Ce site, dont plusieurs personnes me parlent depuis mon départ, propose une mise en relation entre particuliers afin d’assurer un hébergement.  Et depuis plusieurs semaines, grâce aux mails échangés avec Alice et Jérôme, j’étais donc non seulement rassuré quant à la sécurité mais en plus, j’avais une adresse où loger en plein centre de Khartoum !

Avant d’y arriver, je passerai une nuit dans un petit hôtel face au Nil, à Wad Médani, et me rendrai compte par moi-même que les soudanais sont loin d’être désagréables, bien au contraire.

Déjà le passage frontière avait d’ailleurs certainement été le plus sympathique depuis mon départ !

J’arrive au poste de douane sous cette chaleur si brutale. Assis à l’ombre d’un immense manguier, un gars très imposant en djellaba m’invite à le rejoindre. Dans un anglais incertain, il me propose un thé. Acceptant volontiers, je m’assois sur un banc à côté de mon hôte. Après quelques minutes de bavardages, celui-ci se lève, me demande de l’attendre et reviens très vite avec une puce téléphone (carte SIM) locale, et un paquet de cigarettes qu’il m’offre !

Je lui propose de le payer et légèrement vexé, il me dit qu’au Soudan, les gens sont Musulmans et que c’est leur devoir et plaisir que d’aider un voyageur !

Ensuite il me demande de le suivre dans le bureau et se présente : Chef de douane !

Mon carnet de passage tamponné très rapidement, je reprends la route après avoir salué et remercié le bonhomme qui me criera : « Enjoy Soudan my friend ! ».

Je resterai un peu plus d’une semaine… à Khartoum. Alice et Jérôme me présenteront leurs amis et nous aurons l’occasion de passer de bons moments et même d’aller… au Bowling !

Le Soudan est par contre un peu compliqué d’un point de vue administratif : obligation sous les trois jours suivant l’entrée d’aller s’enregistrer…  d’obtenir des autorisations de circuler et de photographier, même dans les quelques sites touristiques, et sans leur aide, j’y serais encore…

Merci à Alice et Jérôme pour ce partage et leur disponibilité, ainsi qu’à Fabien, David, Zienab et Christophe ! Avec tout ça on en a oublié de faire la photo traditionnelle…

J’irai franchir le pont qui passe juste à la rencontre du Nil Bleu et du Nil Blanc. Dans un enfer de circulation lente où la moto chauffe, ça vaut le coup de le voir mais impossible de faire une photo… Non seulement il est interdit de photographier d’un pont au Soudan, mais en plus j’ai vraiment mal choisi l’heure…  un cauchemar !

Sur la route de Khartoum, lors d’un arrêt, la béquille latérale de la moto s’était cassé la gueule…  La vis qui la maintient en son axe de rotation avait disparu…  Autant dire que descendre de la moto en la maintenant en équilibre avant de la mettre sur béquille centrale était du sport. Je trouverai par hasard en pleine ville un petit mécano : sur le bord d’une route, à côté d’une de ces innombrables femmes qui vendent du thé ou du Karkadé ! (ça faisait longtemps ! Ce délicieux breuvage, infusion d’hibiscus que l’on appelle Bissap en Afrique de l’Ouest)

En un temps record et pour vraiment un prix défiant toute concurrence (je crois en avoir eu pour l’équivalent de 10 € tout compris) le gars a regardé, pris quelques cotes et a trouvé un tourneur qui m’a réalisé la pièce comme neuve. Et c’était pas des plus simple…  Un cylindre fileté sur un centimètre  suivi d’un autre filetage sur un diamètre plus petit le tout percé en son axe et taraudé pour recevoir une autre vis !

Impressionnant !

Sudanwas THE country that worried me the most since I left …

Media, confusion between Sudan and South Sudan (since the two countries became independent since July 9, 2011, following a referendum), the conflicts that continue to the south, the war for over ten years Darfur between rebels and government forces …

In short, I confess to go hang out with the bike does not really attract me, and site diplomatie.gouv showing he’s still there two months the entire red country (strongly discouraged) No help matters.

And yet, I met a few people in Ethiopia who were traveling in the opposite direction (which Shayne, the famous cyclist I Commends the way, because he came in just 100 days in Cape Town from Cairo). All without exception had told me a beautiful home in the country.

Prudently and for the first time since I left, so I registered the famous « Couch Surfing ». This site, many people talk to me since my departure, offers a linking between individuals to ensure accommodation. And for several weeks, thanks to emails exchanged with Alice and Jerome, so I was not only reassured about safety but in addition, I had an address to stay in the center of Khartoum!

Before arriving there, I’ll overnight in a small hotel facing the Nile, Wad Medani to, and will make me realize myself that Sudanese are far from unpleasant, quite the contrary.

Already the border crossing was also certainly the most friendly since I left!

I arrive at the customs post in this brutal heat. Sitting in the shade of a huge mango tree, a very imposing in jilbab guys invited me to join him. In an strange English, he offers me tea. Accepting willingly, I sit on a bench next to my host. After a few minutes of chatter, he rises, asked me to wait and come back quickly with a smart phone (SIM card) local, and a pack of cigarettes it offers me!

I asked him to pay slightly annoyed, he said that in Sudan, people are Muslims and that it is their duty and pleasure to help a traveller!

Then he asked me to follow him into the office and present: Head of customs!

My passage buffered very quickly, I take the road after having welcomed and thanked the man who cry to me, « Sudan Enjoy my friend! « .

I’ll stay a little over a week … in Khartoum. Alice and Jerome present me their friends and we have the opportunity to spend quality time … and even go to Bowling!

Sudan is against a little complicated from an administrative point of view: obligation within three days of the entry to go register … get permission to move and shoot, even in the few tourist sites, and without their help I would still be there …

Thank you Alice and Jerome for sharing and availability, and Fabien, David, Zienab and Christopher! With all that we forgot to traditional photo …

I’ll cross the bridge just going to meet the Blue Nile andWhite Nile. In a hell slow the motorcycle heater circulation, it’s worth it to see but impossible to make a picture … Not only is it forbidden to photograph a bridge in Sudan, but also I really poorly chosen the time … a nightmare!

On the road to Khartoum, during a stop, the side stand the bike broke his face … The screw that holds it in its axis of rotation had disappeared … Suffice to say that off the bike in the balance now before putting it on the center stand was sport. I find by chance in the middle of a small town mechanic: on the edge of a road, next to one of the countless women who sell tea or Karkadé! (it’s been awhile! This delicious beverage, infusion of hibiscus called Bissap in West Africa)

In record time and for a truly unbeatable price (I think I have had the equivalent of € 10 all inclusive) the guy looked at it, took a few odds and found a turner who made me play like new . And it was not easy … A threaded cylinder on a centimeter followed by another thread on a smaller diameter drilled in all its axis and tapped to receive another screw!

Awesome!

Ici, impossible de s’arrêter où que ce soit sans que quelqu’un arrive pour vous proposer un thé, voire à manger ! Les soudanais ne sont pas simplement sympas : Ils sont bienveillants ! Et loin d’être arnaqueurs !

Here, impossible to stop anywhere without someone coming to offer you tea or to eat! Sudanese are not just cool: They are caring! And far from scammers!

 Pour rejoindre l’Egypte au Nord, il n’y a pas trente-six solutions… Le lac Nasser.

Ce lac long de plus de 500 kms qui se situe à 85% sur le territoire Egyptien (Et qui porte le nom de lac Nubie côté Soudanais) est en effet le seul et unique passage frontière entre les deux pays. Cela signifie qu’en dehors des voies aériennes, la seule façon de passer d’un pays à l’autre se fait par bateau.

Mon billet en poche, je reprends donc la route. L’idée, c’est de suivre le Nil jusqu’au lac mais en faisant un petit crochet pour aller voir les sites de Naga et Mussawwarat et les pyramides de Méroé.

Oui oui des pyramides ! Au Soudan !

Ces pyramides qui sont beaucoup plus petites et pentues que leurs sœurs égyptiennes sont le vestige d’un empire puissant, qui reste encore mystérieux et qui étendit son règne pendant sept siècles, du IIIe siècle avant notre ère au IVe siècle après. Héritière des «pharaons noirs» qui avaient conquis l’Egypte au VIIIe siècle avant J.-C., la civilisation qui s’impose à Méroé s’est développée en empruntant des modèles à l’Egypte, mais aussi à la Grèce, puis à Rome.

To join Egypt in the north, there is not one answer …Lake Nasser.

This long lake over 500 kms which is 85% of the Egyptian territory (and named Sudanese Nubia lake side) is in fact the only border crossing between the two countries. This means that apart from the airways, the only way to move from one country to another is by boat.

My ticket in my pocket, so I take the road. The idea is to follow the Nile to the lake but making a detour to visit the sites and Mussawwarat Naga and the pyramids of Meroe.

Yes yes the pyramids! Sudan!

These pyramids are much smaller and steeper than their Egyptian sisters are the remains of a mighty empire, which remains mysterious and extended his rule for seven centuries, from the third century BC to the fourth century. Heiress « black pharaohs » who had conquered Egypt in the eighth century BC, the civilization that requires Meroe developed by borrowing models to Egypt, but also in Greece and Rome.

Autant dire que compte-tenu de la chaleur et des craintes que ce pays suscite (y a pas cinquante couillons qui ont décidé de traverser le Soudan au mois de mai quand les températures peuvent parfois atteindre les 50 degrés !), j’ai toujours été seul et n’ai même pas une fois rencontré la soi-disant police touristique, censée réclamer des droits de visite.

Quant aux sites de Naga et Mussawwarat, ça se mérite !

Suffice to say that in view of the heat and fears that the country raises (there is no fifty idiots who decided to cross the Sudan in May when temperatures can sometimes reach 50 degrees), I’ve always been alone and did not even once met the so-called tourist police supposed to claim visitation rights.

As for sites Naga and Mussawwarat be earned!

Après une interminable piste de sable mou en plein désert saharien où parfois on peut seulement croiser sur son âne un bédouin venant d’on ne sait où. Du sable, du sable et encore du sable ! Surgissent enfin en plein milieu de ces terres grandioses et désolées, les ruines du temple d’Apedemak (1^er siècle av JC) et d’un autre temple dédié au dieu Amon.

After a long track soft sand in the Sahara desert where sometimes you can only cross on his ass a Bedouin coming from who knows where. Sand, sand and more sand! Finally emerge in the middle of these grand and desolate land, the ruins of thet emple Apedemak (1st century BC) and another temple dedicated to the god Amun.

Franchement n’y allez pas en cette saison sauf en 4X4 climatisé !

Ma consommation d’eau est de 2 litres par heure ! L’air qui entre dans le casque me brûle la tronche et l’eau que je bois est… trop chaude !

En parlant d’eau, en plein désert, entre les ruines des temples, se trouve un puits qui offre un spectacle venu d’un autre âge.

L’activité autour de ce puits, qui doit faire autour de 100 mètres de profondeur, doit être la même depuis des générations. Les seaux en cuir qui se remplissent d’eau au fond sont remontés à l’aide d’une corde tirée par des ânes, ceux-ci étant dirigés par des enfants. Les bêtes ainsi abreuvées sur place emmènent l’eau vers les quelques rares habitations que j’aurai vues dans ce décor désertique.

Frankly do not go in this season except 4X4 conditioning!

My water consumption is 2 liters per hour! The air enters the helmet burns my face and the water I drink is … too hot!

Speaking of water in the desert, among the ruins of the temples, there is a well that provides a performance came from another age.

The activity around the well, which should be around100 metersdeep should be the same for generations. The leather buckets that fill with water at the bottom are raised using a rope pulled by donkeys, they are headed by children. Animals and take them watered on site water to the few houses that I have seen in this desert setting.

Est-ce parce que je souffrais de la chaleur et que dans ces conditions l’eau devient la plus précieuse des choses ?  Ce puits et ces gens qui y puisent la vie m’ont fasciné ! Je suis resté plus de 4 heures avec eux !

Je planterai ma tente entre deux dunes au pied des pyramides de Méroé et croiserai le lendemain matin un pauv’ bédouin qui me proposera une balade sur son chameau…  Non mais franchement ! J’ai po une gueule de touriste !

Is it because I was suffering from the heat and that under these conditions the water becomes the most precious things? This well and those people who draw life fascinated me! I spent over 4 hours with them!

I will plant my tent between two dunes at the Pyramids of  Meroe and the next morning a poor crosser ‘Bedouin who offer me a ride on his camel … No, but really! I have a hangover in. tourist!

Bon une tite pièce pour la photo qui va bien et direction Karima où je passerai la nuit dans un petit hôtel où il y a un ventilateur très bruyant mais indispensable… après un délicieux plat de «fuul», spécialité culinaire à base de gros haricots rouges broyés avec de l’huile et du fromage.

Tite a good piece for the photo that goes towards Karima and I spend the night in a small hotel where there is a very noisy fan but necessary … after a delicious dish of « fuul » culinary specialty made of large red beans crushed with oil and cheese.

M’étant rapproché du Nil, la température matinale (très tôt) est presque correcte. Je me dispense d’effectuer  l’escalade de la montagne sacrée (faut pas pousser hein !) pour reprendre la route en direction de Gondola.

Au passage pour Christophe, la voie goudronnée par l’Est du Nil depuis Karima s’arrête en plein désert… à peu près 20 kms après Old Gondola.

Me being near the Nile, the morning temperature (early) is almost correct. I taught to make climbing the sacred mountain (do not push eh!) To resume the road to Gondola.

Incidentally Christophe, the way paved by theEastern Nile from Karima stops in the desert … around 20 kms after Old Gondola.

Heureusement après quelques galères pour retrouver une piste correcte, un local dans un vieux 4×4 m’escortera jusqu’à un village sur le Nil où un bateau assure la traversée jusqu’à la rive Ouest.

Fortunately after a few galleys to find the correct path, a local in an old 4 × 4 escort me to a village on the Nile where a boat ensures the crossing to the West Bank.

Je passerai ma dernière nuit avant d’arriver au lac dans le village de Kerma, contre le Nil. Il y a là aussi un petit hôtel mais la porte d’entrée qui donne sur la cour n’est pas assez large pour faire entrer la moto. Je suis un peu contrarié à l’idée qu’elle reste dehors, mais le patron très calme et franchement pas dépourvu de logique, me fera un petit discours dans un mélange d’arabe, d’anglais et de langage des signes, que je pourrais traduire comme ça :

«Toi veux dormir avec moto ? Moto trop big pour passer la porte ??  Pas de problème mon frère ! Lit passe la porte ! »

Hein ???

Et en deux temps trois mouvements le voilà qui m’installe un lit en pleine rue à côté de la moto !

Encore que rue est un grand mot, mais trouvant l’idée originale et comme de toute façon la porte en question donne sur une cour où tous les lits sont alignés dehors (bien trop chaud pour dormir dans une chambre), j’accepterai bien volontiers sa proposition : quitte à dormir à l’extérieur, je préfère encore être loin des ronflements de mes voisins de chambre euh…  de lit.

I spend my last night before arriving at the lake in thevillage of Kerma, against the Nile. There is again a small hotel but the door that overlooks the yard is not large enough to bring the bike. I’m a little upset at the idea that she stays outside, but very quiet patron and frankly not without logic, make me a little speech in a mixture of Arabic, English and sign language, which I could translate like this:

« You want to sleep with motorcycle? Bike too big to pass through the door? No problem my brother! Bed through the door! « 

Huh??

And in a jiffy there he moved me a bed in the street next to the bike!

Although street is a big word, but finding the original idea anyway and as the door in question overlooks a courtyard where all the beds are lined up outside (too hot to sleep in one room), I gladly accept his proposal: left to sleep outside, I still prefer to be away from my snoring roommates uh … bed.

Après une dernière matinée sur cette voie goudronnée en plein cagnard, traversant ce désert  saharien qui n’en finit plus, j’arrive enfin à Wadi Alfa.

After a final morning on the tarmac road full dodger, crossing theSaharadesert that never ends, I finally arrive in Wadi Alfa.

La traversée de la frontière avec un véhicule n’est pas très rassurante… En effet, ceux-ci sont interdits sur les bateaux passagers et doivent faire le voyage séparément sur un bateau qui met plus de temps.

Heureusement j’avais obtenu les contacts de deux personnes travaillant ensemble de chaque côté de la frontière. Mazar côté soudanais s’est occupé de tout et à peine arrivé sur le port de Wadi Alfa, ma moto embarquera en direction de l’Egypte. Quant à moi, il me faudra attendre encore cinq longues nuits dans ce bled perdu où il n’y a strictement RIEN à faire…

Crossing the border with a vehicle is not very reassuring … Indeed, they are prohibited on passenger vessels must travel separately on a boat that takes more time.

Fortunately I got the contacts of two people working together on each side of the border. Mazar Sudanese side took care of everything and just arrived in theport of Wadi Alfaship my bike towardsEgypt. As for me, I will still wait five long nights in the middle of nowhere where there is absolutely NOTHING to do …

Le 27 Mai, j’embarquerai à mon tour pour rester un peu plus de 24 heures (compris les longues heures d’attente dans chaque port) sur un rafiot chargé de 470 passagers, pour arriver exténué à Aswan en Egypte où Kamal, le collègue de Mazar, avait non seulement réceptionné la moto mais déjà fini l’ensemble des tâches administratives la concernant.

On May 27, I will ship my turn to stay a little more than 24 hours (including long hours of waiting in each port) on a skiff loaded 470 passengers, arriving exhausted at Aswan in Egypt where Kamal colleague Mazar had not only received the bike but already finished all the administrative tasks concerning.

Finalement en dehors de cette chaleur insupportable, le Soudan m’a vraiment laissé une excellente impression. J’y aurai pas fait beaucoup de photos, même les chargeurs de batteries branchés sur l’allume cigare sont montés en surchauffe !

Depuis 10 jours j’ai déjà bien avancé en Egypte et me trouve au Caire, alors un autre article arrive prochainement mais cette fois-ci ce sera pour raconter mes derniers tours de roues sur le continent Africain… 

Finally out of this unbearable heat,Sudanhas really left a great impression. I will not have a lot of photos, even battery chargers plugged into the cigarette lighter are mounted overheating!

For 10 days I already well advanced in Egypt and find myself in Cairo, while another article coming soon but this time it will be to tell my last laps on the African continent …

I left Addis Ababa( New Flower in Amharic ) April 14 to provide direct access to Bahar Dar .

Un grand merci au passage à Franck de la croix-rouge pour la bonne compagnie au bar (et les bières !) du Wim’s House où j’avais planté la tente. Ainsi qu’à Ben, Johan et Brend.

Je remercie également Flavio et son beau-frère Christophe pour les conseils sur la suite de mon voyage en Ethiopie.

A Addis j’avais eu la mauvaise surprise de devoir chercher à nouveau un pneu arrière !

En effet, celui acheté chez Jungle Jonction à Nairobi est déjà mort après seulement 2700 km !

Les crampons se déchirent et laissent apparaitre des hernies à la place ! Pas cool !

Alors à tous ceux qui passent par là, ne faites pas la même erreur d’acheter cette saloperie de pneu soi-disant de bonne qualité : «Golden» made in Koréa ! Même pas cher c’est pas l’affaire du siècle ! (En tout cas en version sable parce qu’en version mixte ils ont l’air de mieux tenir)

Et c’est pas faute d’avoir roulé vite car avec mes côtes en schmulte, j’ai pas dû dépasser les 80 km/h, que ce soit sur goudron ou sur piste, depuis mon départ de Nairobi…

Bon dans mon malheur, je m’en sors pas trop mal car chez Wim’s house, je trouverai dans un coin un vieux pneu Metzeler «Karoo 3» qui fera bien encore ses 3 ou 4 milles bornes. Avec mon ancien Pirelli «Scorpion Rally» acheté à Dar que j’avais eu la bonne idée de conserver, je devrais m’en sortir jusqu’au Caire.

A big thank you to Frank passage of the Red Cross for the right company at the bar ( and beer !) Wim’s House where I pitched the tent. As well as Ben , Johan and Brend .

I also thank Flavio and his brother Christophe for advice on the rest of my trip to Ethiopia .

In Addis I was shocked to have to seek new rear tire !

Indeed, one purchased at Jungle Junction in Nairobi is already dead after only 2700 km !

Spikes tear and leave hernias appear instead! Not cool!

So to all those who pass by , do not make the same mistake of buying the damn tire supposedly good  » Golden  » Made in Korea! Even cheap is not the deal of the century ! ( In any case version because in sand mixed version they seem to take better )

And it is not for lack of rolled quickly because with my ribs I had not exceed 80 km / h , whether on asphalt or track , since my departure from Nairobi…

Good in my misfortune , I ‘m not doing too bad as Wim ‘s house , I’ll find a corner an old tire Metzeler  » Karoo 3  » that will yet its 3 or 4000 terminals . With my old Pirelli  » Scorpion Rally  » bought in Dar I had the good idea to keep , I should get out to Cairo.

Bref, j’arrive donc sur Bahar Dar et y resterai deux jours. En plus d’avoir des allures de ville balnéaire avec ses avenues bordées de palmiers, cette petite ville est aussi l’endroit où le Nil Bleu prend sa source dans le lac Tana. A quelques 35 kms de là, les chutes du Nil bleu (appelées Tis Isat «L’eau qui fume»), ne sont franchement plus aussi impressionnantes qu’elles l’ont à priori été. Et pour cause, un barrage construit en amont détourne les trois quarts de l’eau du fleuve. Ajoutez à ça le fait que contrairement au Sud du pays, la saison des pluies ne débute ici que timidement…

Bon, la balade reste agréable quoi…

In short, I can then go to Bahar Dar and will stay two days. In addition to the appearance of a seaside town with its palm-lined avenues , this small town is also where the Blue Nile has its source in Lake Tana . Just 35 kms away, the Blue Nile Falls ( Tis Isat called « water smoker « ), are frankly more impressive as they have been a priori . And because a dam built upstream away three-quarters of the river water . Add to that the fact that unlike the South, the rainy season begins here timidly…

Well, the ride is pleasant what …

 Après ce court séjour, direction : Lalibela !

Cet ensemble de douze monumentales églises taillées dans la roche laisse littéralement sans voix !

Elles ont été creusées, à même la roche des contreforts du mont Abouma Yosef.  Après avoir d’abord dégagé des cubes de la taille des futurs sanctuaires en creusant des fossés dans la roche, les artisans de l’époque excavaient l’intérieur en aménageant les voûtes et les arcades pour créer les volumes «habitables».

Les sculpteurs descendaient au fur et à mesure que la taille des parties supérieures s’achevait, évacuant les débris par les fenêtres.

Cet ensemble architectural de Roha (ancien nom de la ville) a été réalisé par le roi Lalibela aux alentours du  XII è et XIIIè siècle.

After this short break , head for Lalibela !

This set of twelve monumental churches carved into the rock left literally speechless!

They were dug into the rock buttresses of Mount Abouma Yosef . After initially clear cubes the size of future sanctuaries digging trenches in rock, the artisans of the time excavaient inside by building vaults and arches to create volumes  » livable . »

Sculptors down gradually as the size of the upper parts ended , removing debris from the windows .

This architectural Roha (former name of the city ) was created by King Lalibela around the XII th and XIII century .

 La légende raconte que ces églises auraient été érigées en vingt quatre ans seulement grâce à l’assistance des anges qui venaient travailler la nuit.

Aujourd’hui, près de huit siècles plus tard, le tuf rouge (la roche volcanique) dans laquelle ont été creusées ces églises classées à l’Unesco, souffre des intempéries. C’est pourquoi des sortes d’immenses chapiteaux de toile très inesthétiques ont été installés en protection au-dessus. Si cela rend l’endroit un peu moins magique, ce site reste néanmoins un lieu de pèlerinage de substitution à la Terre Sainte et est considéré depuis des siècles comme une nouvelle Jérusalem.

Legend has it that these churches were erected in just twenty-four years with the assistance of the angels who came to work at night.

Today, nearly eight centuries later, the red tuff ( volcanic rock ) in which these churches were carved classified Unesco , suffers from bad weather. That is why the kinds of huge capitals very unsightly cloth were installed in protection above . If this makes the place a
little less magical, this site still remains a place of pilgrimage to the Holy Land substitution and is regarded for centuries as a new Jerusalem.

Je continue ma route vers le Nord. A Wukro, je suis les conseils de Michel (que je remercie au passage) qui m’avait laissé un message me recommandant la mission catholique.

I continue my journey to the North. A Wukro, I follow the advice of Michel ( I thank the way) who had left me a message
recommending me the Catholic mission.

Superbe accueil par Fratelo Angelo et les bénévoles de la communauté, qui m’offriront chambre et couvert pendant deux jours et trois nuits !

Wukro se situe dans la région du Tigrey.

Dans cette région se trouvent aussi des dizaines d’églises rupestres taillées dans la roche. Mais cette fois-ci, elles ne sont pas creusées à même le sol…

Comme s’ils avaient voulu les cacher des regards, les hommes les ayant réalisées ont choisi de les nicher… dans les sommets ! 

Soudain pris d’un élan de bravoure et d’esprit de challenge, je décide d’aller visiter l’une des plus difficiles d’accès : l’église «Abouma Yemata».

Après une grimpette des plus périlleuses se terminant par une véritable escalade pieds nus (rituel oblige…) je regretterai mon geste lorsqu’un orage terrible s’abattra sur la montagne une fois dans l’église. C’est que maintenant, il faut redescendre…  sans godasse, sur une roche mouillée…  C’est bien parce que là-haut y a rien à bouffer, parce que j’aurai bien attendu la saison sèche !

Cela dit, mon effort a été récompensé. Perché aux sommets des parois abruptes, ce sanctuaire d’une religion que ses adeptes auraient voulu garder secrète est… Spectaculaire !

Fondu dans ces grandioses décors naturels de pitons rocheux, cette «Eglise grotte», ayant nécessité pour sa réalisation une foi inébranlable, cache dans son coeur, superbement isolées du monde, les plus belles fresques de la région.

Sans les encouragements de mon guide Gabriel (un vrai ange gardien !) qui prendra bien le temps de me rassurer, je serais encore là-haut !

Superb Home by Angelo Fratelo and community volunteers who offer me room and covered for two days and three nights !

Wukro is in the region of Tigrey .

In this region also are dozens of rock churches carved into the rock . But this time , they are not dug into the ground …

As if they wanted to hide from view, the men who carried chose the nest … in the heights!

Suddenly seized with a fit of bravery and spirit of challenge , I decided to visit one of the most difficult to access : the church  » Abouma Yemata . »

After a most perilous climb ending with a true climbing barefoot (ritual requires … ) I regret my action when a terrible storm will fall on the mountain once in the church. Is that now we have come down … without shoes on a wet rock … This is up there because there is nothing to eat , because I have waited well the dry season !

That said, my effort was rewarded. Perched at the tops of steep walls, sanctuary of a religion that its followers would have wanted to keep secret is … Spectacular !

Melted in the magnificent natural scenery of rocky peaks , this  » Cave Church  » , which required for its realization unwavering faith , hidden in his heart, superbly isolated from the world , the most beautiful frescoes in the region.

Without the encouragement of my guide Gabriel ( a true guardian angel !) Will take plenty of time to reassure me , I’d still be up there!

Direction le Nord : Axum.

Cette petite ville est l’endroit où serait née l’une des plus importantes civilisations éthiopiennes : le royaume Axoumite.

Etendu du Yémen au Soudan, c’était un carrefour commercial qui avait le monopole du négoce sur la mer rouge entre la Méditerranée, l’Egypte et l’Inde. Ce royaume rivalisa en son temps avec les grands empires de l’époque jusqu’au VII e siècle de notre ère.

Au nord de la ville se trouve «le champ des stèles» ou se dressent d’immenses monolithes. Ces obélisques soulèvent encore les interrogations des scientifiques quant à la façon dont ils ont été transportés puis redressés ici…  Certains d’entre eux pèsent plusieurs centaines de tonnes !

Heading North : Axum.

This small town is where would be born one of the largest Ethiopian civilizations : the Axumite kingdom .

Extended from Yemen to Sudan , it was a commercial hub that had the monopoly of trading on the Red Sea between the
Mediterranean , Egypt and India. This kingdom competed in his time with the great empires of the time until the seventh century AD.

North of the city is « the field of stelae  » or stand huge monoliths . These obelisks still raise the scientific questions about how they were transported and recovered here … Some of them weigh hundreds of tons !

 Je quitte Axoum pour emprunter la plus belle piste d’Ethiopie jusque Debark, avec en toile de fond le superbe panorama du massif du Simien (Le toit de l’Ethiopie). Des dénivelés spectaculaires, passant de 2000 mètres à moins de 800 puis remontant à plus de 3000 à Debark.

 I leave Axum to borrow the best of Ethiopia Debark track down , with the backdrop of the magnificent panorama of the massive Simien ( The roof of Ethiopia ) . Dramatic elevations from 2,000 meters to less than 800 and up to over 3000 Debark .

L’entrée du parc du Simien (Simien voulant dire « Nord » en Amharique) se trouve à Debark.

Interdiction d’y pénétrer sans une escorte armée. Le bureau du parc sera vraiment sympa avec moi et ne me chargera pas avec les frais obligatoires pour y aller en véhicule.

Délesté de mes bagages dans un hôtel, nous voilà partis pour 48 heures de balade avec Agabro, mon escorte.

Dans ce parc on trouve des animaux endémiques à l’Ethiopie comme le babouin Geladas (c’est un babouin très beatnik qui s’est laissé pousser les cheveux…), et l’Ibex Walia (un bouquetin des montagnes du Simien exclusivement !)

Ma nuit passée sous tente à 3600 mètres d’altitude dans ces paysages grandioses n’aura pas été la plus chaude depuis mon départ.

The park entrance Simien ( Simien meaning « north » in Amharic ) is Debark .

Prohibition from entering without an armed escort. The park office will be really nice to me and did not charge me with mandatory to go in vehicle costs.

Unloaded my luggage in a hotel, we went for 48 hours of ride Agabro with my escort.

In this park there are endemic animals like baboons, Ethiopia Geladas ( this is a very beatnik baboon who let their hair grow … ) , and the Walia Ibex ( ibex Simien Mountains exclusively !)

My last night in tents at 3600 metersaltitude in these landscapes has not been the warmest since my departure.

 C’est pas de tout ça, faut que je me rapproche de la frontière du Soudan. Je ferai donc une dernière pause à Gondar. Cette ville qui fut la capitale des souverains Ethiopiens du XVIIe au XIXe siècle possède elle aussi des richesses architecturales. Tous les rois qui se sont succédés y ont fait construire un château !

It’s not all that, I have to close the border with Sudan. So I will do a final break in Gondar . This city was the capital of the sovereign Ethiopians from the seventeenth to the nineteenth century has also architectural wealth. All the kings who succeeded did build a castle!

 Bon voilà, l’Ethiopie c’est fini…

Cette terre et sa riche histoire mériterait d’y passer plus de temps.

Difficile de tout remettre en ordre… et je me garderai bien d’essayer de faire une chronologie.

Faut dire que dans cette vallée du Rift, sont apparus les premiers êtres humains il y a entre 3 et 4 millions d’années …

Puis déjà des sociétés plus de 3000 ans avant JC. Ensuite des influences grecques, sud arabiques, Sabéennes et autres, des guerres de religions,  des successions de pouvoirs, bref l’histoire de l’humanité quoi…

Well now ,Ethiopia is finish …

This land and its rich history deserves to spend more time .

Difficult to put in order all … and I am not going to try to make a timeline.

I must say that in this Rift Valley ,appeared the first humans there between 3 and 4 million years …

Then companies already more than 3000 years BC. Then Greek influences, South Arabian , Sabaean and other religious wars , successions of powers , in short the history of humanity …

Bon je ne peux pas vous quitter sans vous parler d’un événement à ne manquer sous aucun prétexte !

«Le Travel Event» organisé par Touratech le week-end du 23 au 25 Mai à Orange.

Si ce salon avait existé avant mon départ, ça m’aurait bien évité de courir ! Alors pour tous les amateurs de moto et de voyage :

Well I can not leave you without talking about an event not to be missed !

« The Travel Event  » organized by Touratech the weekend of May 23 to25 in Orange.

If this show had existed before I left, it would have prevented me from running ! So for all motorcycle enthusiasts and travel

C’est ici !

(It’s here!)

So I passed the Ethiopian border on March 29 .

Nous sommes samedi, il est 14h. L’immigration tamponne mon passeport rapidement mais quand j’arrive devant les bureaux de la douane, un type me dit : «C’est week-end : personne ne travaille avant lundi matin !»

J’ai une suée froide à l’idée de poireauter ici jusque là mais tout s’arrange : avec un billet pour faire venir à son poste le douanier en chef près de deux heures plus tard…

C’est bien la première fois qu’on me fait le coup des bureaux fermés le week-end…

Quand je disais qu’il était 14 heures, je parlais de l’heure indiquée par ma montre…

Mais en fait, ici, et au même moment, il n’était que 8 heures…

Dubitatif je me le fais confirmer par plusieurs éthiopiens : y a pas de doute, toutes les montres locales indiquent 8 heures. Et je ne serai pas au bout de ma surprise ! Car, en plus d’avoir un décalage de six heures sur l’horaire, ils prétendent tous n’être qu’en 2006 !

Je me gratte la tête ! Mon véhicule est bien une moto de marque BMW et non une Doloréane…

Et pourtant : y aurait-il eu une rupture dans le continuum espace temps ???

Heureusement, un gars vient gentiment m’expliquer avant que je ne tourne maboul…

L’Ethiopie suit le calendrier Julien ce qui place le pays sept ans et huit mois en «retard» sur notre calendrier Grégorien…

Quant à l’heure, c’est un comptage qui commence au lever du soleil. Quand celui-ci montre son nez à 6 heures sur ma montre, il n’est en fait que zéro heure chez eux. A 7 heures du matin il est donc une heure sur les leurs et ainsi de suite.

Ouf ! Une fois les pendules remises à l’heure tout va bien, j’suis rassuré, j’ai pas encore un trop gros pet au casque.

La route est superbe jusque Yabello où j’arrive à la nuit tombante.

Après avoir tourné en rond quelques temps pour trouver un hôtel bon marché, je rencontrerai Shaine. D’origine Sud Af, Shaine est un grand sportif qui vit depuis 5 ans en Hollande où il exerce le métier de kiné et participe à de nombreuses courses cyclistes en compétition. Il est parti du Caire il y a quelques semaines et a pour objectif de rejoindre le Cap ! Le tout sur un vélo chargé de près de trente kilos de bagages…

It’s Saturday , it is 14h . Immigration dab my passport quickly, but when I arrive at the offices of customs, a guy told me : « It’s the weekend : no work until Monday morning « 

I have a cold sweat at the thought of hanging around here so far, but everything works out : with a ticket to come to his customs post chief nearly two hours later …

This is the first time the office is closed on weekends …

When I said it was 14 hours , I was talking about the time indicated by my watch …

But in fact, here , and at the same time , it was only 8:00 …

Doubtful I do confirm by several Ethiopian : there is no doubt , all local watches indicate 8:00 . And I will not be the end of my surprise! Because , in addition to a shift of six hours on the schedule, they all claim to being in 2006 !

I scratch my head!

And yet : would there was a break in the space time continuum ? ?

Fortunately, a guy comes kindly to explain to me before I turn crazy …

Ethiopia follows the Julian calendar which places the country seven years and eight months ‘delay’ on our Gregorian calendar …

As for now, it is a count which starts at sunrise . When it shows its face to 6:00 on my watch, it is in fact zero hour home. At 7:00 in the morning so it is an hour on their own and so on.

Whew! Once the clocks reset to the time all goes well , I’m assured, I have not too big pet headphones.

The road is superb Yabello until I get to nightfall.

After turning round some time to find a cheap hotel , I meet Shaine . Originally South Af Shaine is a great athlete who has lived for 5 years in Holland where he worked as a physiotherapist and participated in many cycling races in competition. He left Cairo there a few weeks and join the Cape aims ! All on a bicycle loaded nearly thirty pounds of luggage …

Chapeau bas ! Et bon courage ! Site de shaine, Hats off ! And good luck ! Shaine site  : Ici

Le lendemain, je prendrai la direction de la vallée de l’Omo.

The next day I take the direction of the Omo Valley.

J’ai de la chance. Il ne pleut pas et la piste de gravier est vraiment superbe. Arrivé à Turmi, je me dirige vers un petit hôtel local «le touriste Hôtel». Pour moins de 4€ une chambre…  très spartiate mais un lit avec moustiquaire et un robinet extérieur pour la toilette, c’est mieux que ma tente en cette saison !

A priori, la période touristique touche à sa fin et j’y serai le seul étranger.

I ‘m lucky . It does not rain and the gravel track is really beautiful. Arrived at Turmi , I head to a small local hotel the  » Hotel Tourist ». For less than 4 € a room … very spartan but a bed with mosquito net and an outside tap for washing , it’s better than my tent in this season!

A priori, the tourist season is coming to an end and I will be the only foreigner .

Turmi se trouve sur le territoire des Hamers et ayant encore un peu mal aux côtes, je décide de rester quelques temps. Je sympathise rapidement avec Kolo, un jeune du village, et il se fera un plaisir de m’apprendre la culture de cette ethnie des plus attachantes.

Le lendemain est le jour principal de marché. Certains Hamers marchent près de deux jours pour y arriver ! Sur la petite place, hommes, femmes et enfants exhibent leurs parures. Cheveux courts ou longs, parfois ornés de perles ou d’un diadème en fer, enduits de beurre et d’argile rouge ou surmontés de plumes pour les hommes, chaque détail indique l’appartenance à un clan, un groupe ou une famille.

Turmi is located on the territory of Hamers and having a little sore ribs , I decided to stay a while. I sympathize quickly with Kolo , a young man from the village, and he will be happy to teach me the culture of the ethnic group most endearing .

The next is the main market day. Some Hamers walk nearly two days to get there! On the square , men , women and children show their adornment. Short or long hair , sometimes decorated with pearls or a diadem iron , coated with butter and topped with red or feathers for men clay , each detail indicates membership in a clan , a group or a family.