Voilà, avant toute chose je tiens à préciser que j’ai une parfaite confiance en la préparation de la machine. Fleupe a fait du bon boulot, tout est vérifié, boulons serrés, roulements graissés et soupapes réglées.

Well, first of all I want to say that I have perfect confidence in the preparation of the machine. Fleupe did a good job, everything is checked, bolts tightened, lubricated bearings and valves adjusted.

Cela dit, vous savez bien que même les plus grands scientifiques, génies et inventeurs testent leurs inventions ou découvertes ……

C’est à ça que je pensais en rentrant du Pot Dimanche soir sur la route qui me conduisait chez ma sœur à Looberghe.

Mais comment pouvoir tester la résistance de ma machine aux pistes Africaines, à la poussière locale, à la température extrême et autres paramètres si difficiles à reproduire ici ??

C’est en gambergeant à cette nécessité scientifique de faire quelques essais que soudain, comme un cadeau de Dieu qui devait sentir mon désarroi, j’aperçois une plaque de glace sur la chaussée.

Evidemment le comportement d’une moto sur la latérite Africaine par 45° n’est pas tout à fait identique à celui sur la glace à Looberghe mais compte tenu de l’impossibilité de reproduire ces conditions extrêmes ici, je saute sur l’obélie.

Un grand coup de frein bien maitrisé, un petit coup de guidon subtilement dosé accompagné d’un léger déhanché ont quand même été nécessaires pour compenser mes réflexes légendaires qui auraient pu prendre le dessus et me faire rater ce test ….

Et La ……. VRAC : Ma gueule au tas !

J’ai réussi pendant les 20 secondes de glissade à analyser l’intégralité du comportement de la bête.

Résistance au frottement : OK

Coefficient de déformation : OK

Stabilité sur le flan : OK

Tenue des accessoires : OK

Rien à dire : c’est une sacrée préparation.

Le bonhomme, même pas mal !

Maintenant je suis prêt !

That said, you know that even the greatest scientific geniuses and inventors test their inventions or discoveries…

That’s what I thought after returning from Pot Sunday night, on the road that led me to my sister Looberghe.

But how to test the strength of my machine on African tracks, dust and the extreme temperatures different from the local
temperatures and other parameters so difficult to reproduce here?

It is a giant task to have the need to do some testing, suddenly, as a gift of God that must have felt my dismay, I noticed a patch of ice on the road.

Obviously the behaviour of a motorcycle on the African laterite 45 ° is not quite the same as on the ice Looberghe but given the impossibility of reproducing these extreme conditions here, I jumped at the opportunity.

A large slowdown well-controlled, a little bit of handlebar subtly dosed with a slight lop-sidedness were nevertheless required to compensate for my legendary reflexes could take over and make me miss this test …

And…IN BULK: My mouth to the heap!

I managed for 20 seconds to analyse the behaviour of the whole animal.

Abrasion resistance: OK

Deformation coefficient: OK

Stability in the blank: OK

Keeping accessories: OK

Nothing to say: it is a sacred preparation.

The man, not bad!

Now I’m ready!